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ミニカタウンビー「三菱」のカタログ情報!

ミニカタウンビーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年01月~2000年10月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
97.8万円~122.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
657cc
最高出力
50ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1510mm
乗車定員
4名


ミニカタウンビーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 G 1999年12月~2000年10月 97.8万円 FF フロア3AT
660 G 4WD 1999年12月~2000年10月 114.3万円 4WD フロア3AT
660 1999年01月~2000年10月 98.1万円 FF フロア5MT
660 4WD 1999年01月~2000年10月 113.1万円 4WD フロア5MT
660 4WD 1999年01月~2000年10月 118.2万円 4WD フロア3AT

ミニカタウンビーの他のモデル

1999/01~2000/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル モデル一覧→
1997/01~1998/12 フルモデルチェンジ新車リリース ユニークなレトロ調スタイル モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 eKカスタムは乗り心地の良さが格段にアップした

▲サスペンションの変更はないというが、改良前とは全く違う印象を受ける三菱 eKカスタム力強い雰囲気をもつフロントと、ノイズの少ない乗り心地の良さが特徴の1台日産自動車と共同で開発を行って完成した三菱 eKカスタム/ワゴンが大幅に改良された。特にフロント部分のデザインは大きく変わり、eKカスタムは軽自動車としてはコストの高い良質な樹脂を使用して質感を向上させた。確かにこれから試乗するekカスタムを目の前にすると、ボディはそのままでありながらフロントの顔つきが深みを増して雰囲気的に相当変わった。普通車顔負けの迫力である。 フロント部分以外のエクステリアに目を向けると、サイドのプレスラインはドアの立て付けに合わせたデザインになっている。またインテリアの左右、センターのクラスターのはめ込みは軽自動車の中でもトップクラスの質感である。発売以来3回見てきたが根気よく細かく調整されている。エンジニアの苦労は人一倍であっただろう。 では試乗に入ろう。今回試乗するのは新しくアイドリングストップ機能が追加されたeKカスタムのターボモデルだ。エンジンのかかりは早い。アイドリングストップ時も、再度  ・・・続きはこちら
(16-02-03)

 

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