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ミニキャブトラック「三菱」のカタログ情報!

ミニキャブトラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年06月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
87.1万円~122.8万円
JC08モード燃費
17.0km/L~19.8km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
50ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1765mm
乗車定員
2名


ミニキャブトラックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 M 2018年06月~  87.1万円(税込) FR フロア5MT
660 M 2018年06月~  95.3万円(税込) FR フロア3AT
660 G 4WD 2018年06月~  114.6万円(税込) 4WD フロア5MT
660 M 4WD 2018年06月~  102万円(税込) 4WD フロア5MT
660 M 4WD 2018年06月~  110.2万円(税込) 4WD フロア3AT

ミニキャブトラックの他のモデル

2018/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2017/11~2018/05 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/09~2017/10 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能が向上している  
2014/04~2015/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2014/02~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック モデル一覧→
2012/07~2014/01 フルモデルチェンジ一部改良 シートべルトプリテンショナーと運転席エアバッグを標準装備  
2011/12~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 フロントデザインが変更された  
2010/08~2011/11 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能の向上が図られた  
2010/01~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアデザインが一新された  
2008/12~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/12~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 フロントグリルやインパネ色を変更  
2006/12~2007/11 フルモデルチェンジ一部改良 サイドアンダーミラーを装備し安全性を向上  
2005/12~2006/11 フルモデルチェンジ一部改良    
2002/08~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2002/01~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2000/11~2001/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1999/12~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/05~1999/11 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/01~1999/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1997/10~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/01~1997/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/01~1993/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1990/02~1990/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

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