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ミラージュセダン「三菱」のカタログ情報!

ミラージュセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年10月~2000年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
107.8万円~253.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1298cc~1998cc
最高出力
88ps~205ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4290mm×1690mm×1395mm/他
乗車定員
5名


ミラージュセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 VIE 1998年10月~2000年05月 107.8万円 FF フロア5MT
1.3 VIE 1998年10月~2000年05月 115.8万円 FF フロア4AT
1.5 VIE 1998年10月~2000年05月 127.8万円 FF フロア5MT
1.5 VIE 4WD 1998年10月~2000年05月 147.8万円 4WD フロア5MT
1.5 VIE 4WD 1998年10月~2000年05月 156.3万円 4WD フロア4AT

ミラージュセダンの他のモデル

1998/10~2000/05 フルモデルチェンジ一部改良 特別仕様車を追加  
1997/08~1998/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1996/10~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1995/10~1996/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン モデル一覧→
1994/10~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良 小変更とグレード追加  
1994/01~1994/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1992/10~1993/12 フルモデルチェンジ一部改良 2つしい新エンジンを搭載  
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ V6を搭載したコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 eKカスタムは乗り心地の良さが格段にアップした

▲サスペンションの変更はないというが、改良前とは全く違う印象を受ける三菱 eKカスタム力強い雰囲気をもつフロントと、ノイズの少ない乗り心地の良さが特徴の1台日産自動車と共同で開発を行って完成した三菱 eKカスタム/ワゴンが大幅に改良された。特にフロント部分のデザインは大きく変わり、eKカスタムは軽自動車としてはコストの高い良質な樹脂を使用して質感を向上させた。確かにこれから試乗するekカスタムを目の前にすると、ボディはそのままでありながらフロントの顔つきが深みを増して雰囲気的に相当変わった。普通車顔負けの迫力である。 フロント部分以外のエクステリアに目を向けると、サイドのプレスラインはドアの立て付けに合わせたデザインになっている。またインテリアの左右、センターのクラスターのはめ込みは軽自動車の中でもトップクラスの質感である。発売以来3回見てきたが根気よく細かく調整されている。エンジニアの苦労は人一倍であっただろう。 では試乗に入ろう。今回試乗するのは新しくアイドリングストップ機能が追加されたeKカスタムのターボモデルだ。エンジンのかかりは早い。アイドリングストップ時も、再度  ・・・続きはこちら
(16-02-03)

 

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