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アウトランダーPHEV「三菱」のカタログ情報!

アウトランダーPHEVのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年02月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
366万円~478.9万円
JC08モード燃費
19.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc
最高出力
118ps
駆動方式
4WD
スケール
4695mm×1800mm×1710mm
乗車定員
5名


アウトランダーPHEVのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 S エディション 4WD 2017年02月~  478.9万円(税込) 4WD AT
2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2017年02月~  468.1万円(税込) 4WD AT
2.0 G ナビパッケージ 4WD 2017年02月~  432.5万円(税込) 4WD AT
2.0 G セイフティパッケージ 4WD 2017年02月~  397.4万円(税込) 4WD AT
2.0 M 4WD 2017年02月~  366万円(税込) 4WD AT

アウトランダーPHEVの他のモデル

2017/02~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/07~2017/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントデザインが刷新されている  
2014/05~2015/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2014/04 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/12~2014/03 フルモデルチェンジ新車リリース 三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成 モデル一覧→
 

クルマニュース

世界レベルのMade in JAPAN! アウトランダーPHEVがついに成熟の域に突入した。2019年モデルは驚異的な完成度だ!!

▲2018年の夏に改良型が登場するアウトランダーPHEV。サーキットでプロトタイプを試乗する機会を得たのでその模様をお届けする毎年進化を重ねてきたアウトランダーPHEV。2019年モデルはその集大成意外と知られていないかもしれないが、世界で最も販売されているプラグインハイブリッド SUVは三菱のアウトランダーPHEVである。 コストを抑え購入しやすい価格で販売しつつ、最高のパフォーマンスを提供する。まさに日本の技術力を世界に知らしめる1台である。 2013年に発売してから毎年進化を遂げてきた。そのたびに試乗して安定したコーナリングと加速を体験してきたが「もっとパフォーマンスを向上できるのではないか?」そうエンジニアに問い詰めると「来年はさらに旋回性能が向上すると思います」など、エンジニアの湧き上がるアイデアがあることを十分理解していた。 フェイスリフトした2016年モデルは静粛性や質感も向上したが、リアハッチのボディ剛性不足が課題だった。そこを2017年モデルで接着技術を使って剛性を向上させた。加えてサスペンションのダンパーの動きがとてもスムーズになり、ハンドリングも正確さ  ・・・続きはこちら
(18-07-26)

 

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