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シグマ「三菱」のカタログ情報!

シグマのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1993年11月~1994年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
225.2万円~391万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2972cc
最高出力
145ps~210ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4740mm×1775mm×1435mm/他
乗車定員
5名


シグマのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 20E 1993年11月~1994年12月 225.2万円 FF フロア4AT
2.5 25E 4WD 1993年11月~1994年12月 271.6万円 4WD フロア4AT
2.5 25V-SE 1993年11月~1994年12月 300.6万円 FF フロア4AT
2.5 25V-SE 4WD 1993年11月~1994年12月 321.4万円 4WD フロア4AT
3.0 30R-SE 1993年11月~1994年12月 391万円 FF フロア4AT

シグマの他のモデル

1993/11~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更  
1992/10~1993/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とATを改良  
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上  
1990/11~1991/09 フルモデルチェンジ新車リリース 6ウインドゥを採用した大人のセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル|モータースポーツで培った技術をフィードバック! これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ!

▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。 他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。 そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。 ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。 今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで  ・・・続きはこちら
(19-08-08)

 

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