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180SX「日産」のカタログ情報!

180SXのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年10月~1998年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
184.8万円~259.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.5km/L~11.8km/L
排気量
1998cc
最高出力
140ps~205ps
駆動方式
FR
スケール
4520mm×1690mm×1290mm/他
乗車定員
4名


180SXのグレード

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2.0 タイプG 1997年10月~1998年12月 196万円 FR フロア5MT
2.0 タイプG 1997年10月~1998年12月 205.7万円 FR フロア4AT
2.0 タイプR 1997年10月~1998年12月 239.5万円 FR フロア4AT
2.0 タイプR 1997年10月~1998年12月 229.8万円 FR フロア5MT
2.0 タイプR スーパーハイキャス 1997年10月~1998年12月 FR フロア4AT

180SXの他のモデル

1997/10~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを設定  
1996/08~1997/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装を変更しイメージを一新  
1995/05~1996/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/01~1995/04 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系を一新  
1991/01~1993/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と2Lエンジンへ変更  
1989/04~1990/12 フルモデルチェンジ新車リリース 走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ モデル一覧→
 

クルマニュース

新しい可能性を見せてくれる日産のEV技術(氷上試乗レポート)

▲雪上ならぬ、氷上試乗会! 凍った湖の上で日産車の走行性能を試してきた凍った湖の上で行われる試乗会毎年恒例の日産フルラインナップ氷上試乗会が開催された。今年は、昨年に比べて氷も申し分のない厚さを保ち、代表的なモデルをきちんと試す機会を得た。▲氷上に作られた試乗コース。去年は暖冬で叶わなかったNISSAN GT-R、フェアレディZに、コンパクトSUVのジューク NISMO RSといった試乗ラインナップの中、ひときわ印象深かったのは、ノート e-POWERと日産 リーフであった。電気グループであるこの2車種は、正直、極めて地味な存在である。一方で、電気自動車(以下EV)が滑りやすい氷の上をどう走るのか、私自身に興味があったことも事実だ。必要に応じたトルクを素早く発生させることが可能なモーターの場合、滑りやすい路面では逆にグリップさせることが難しいのでは? と考えていたのだ。例えば、我々が氷の上を歩くとき、恐る恐るゆっくりと足を運ぶだろう。力を入れすぎては滑るからだ。車も内燃機関のように緩やかに出力が立ち上がれば、人間と同様にゆっくり歩くようなコントロールが可能となる  ・・・続きはこちら
(17-02-19)

 

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