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アベニール「日産」のカタログ情報!

アベニールのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年08月~2005年11月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
179.8万円~250万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.6km/L~13.0km/L
排気量
1769cc~1998cc
最高出力
125ps~150ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4650mm×1695mm×1450mm/他
乗車定員
5名


アベニールのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 サリューX 2002年08月~2005年11月 179.8万円 FF フロア4AT
2.0 サリューSi 2002年08月~2005年11月 200万円 FF フロアCVT
2.0 サリューSi 4WD 2002年08月~2005年11月 232万円 4WD フロア4AT
2.0 サリューSi ナビエディション 2002年08月~2005年11月 220万円 FF フロアCVT
2.0 ブラスター 4WD 2002年08月~2005年11月 250万円 4WD フロア4AT

アベニールの他のモデル

2002/08~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装およびエンジンを変更  
2000/05~2002/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更しグレード体系を一新  
1998/08~2000/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 全長の拡大で居住性と実用性をアップ モデル一覧→
1997/01~1998/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/08~1996/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とターボ車の追加  
1993/01~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 1.8Lエンジンを換装  
1990/05~1992/12 フルモデルチェンジ新車リリース プリメーラ譲りの走りを楽しめるミドルワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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