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ブルーバードARX「日産」のカタログ情報!

ブルーバードARXのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年01月~1995年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
159.7万円~244万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~14.6km/L
排気量
1838cc~2388cc
最高出力
76ps~150ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4595mm×1695mm×1370mm/他
乗車定員
5名


ブルーバードARXのグレード

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1.8 1995年01月~1995年12月 168万円 FF フロア4AT
1.8 1995年01月~1995年12月 159.7万円 FF フロア5MT
1.8 L・SV 1995年01月~1995年12月 170.6万円 FF フロア4AT
1.8 L・SV 1995年01月~1995年12月 162.3万円 FF フロア5MT
1.8 Lアテーサ・SV 4WD 1995年01月~1995年12月 201.2万円 4WD フロア4AT

ブルーバードARXの他のモデル

1995/01~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と内外装を小変更  
1993/08~1994/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1992/06~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実と新グレードの追加  
1991/09~1992/05 フルモデルチェンジ新車リリース 本革シートも装備するラグジュアリィモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型日産 デイズ|軽の進化が止まらない!一気に進化したデイズをテストコースで全開試乗!

▲日産 デイズがフルモデルチェンジした。内外装のクオリティはもはや、今までの軽とは比べものにならないほどアップ。走りも驚くほど良くなっている。写真はマイルドハイブリッド仕様のハイウェイスター軽自動車=チープなんて思っているならすでに時代遅れ! 品質も走りも侮れない近頃の軽自動車のクオリティが向上していることは、車に詳しい方ならばご存じなはずだ。 軽自動車だからといってチープな雰囲気では、現在のカスタマーには評価されない。軽自動車でもクオリティは普通乗用車クラスというのが、もはや当然となっているのが現状なのだ。 今回の日産 デイズのフルモデルチェンジは、正直言って他社の新型投入に比べ一歩出遅れた感がある。 ただ、日産のエンジニアは相当自信があるようだ。 今回テストコースで試乗したのは、ハイウェイスターのターボとNA。 外観を一周回ってみると、ボディパネルのクオリティが相当向上しているのがわかる。 プレスは三菱が主導となっていっているので、つくりは美しくさらに良くなった。小さなボディに伸びやかなスタイルを作り出すには、この金型設計が重要となる。 そして、インテリアの質感がとにか  ・・・続きはこちら
(19-05-18)

 

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