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キャラバンコーチ「日産」のカタログ情報!

キャラバンコーチのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年08月~2012年06月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
248万円~343.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.1km/L
排気量
2488cc
最高出力
147ps
駆動方式
FR
スケール
4995mm×1690mm×1990mm/他
乗車定員
10名


キャラバンコーチのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 DX スーパーロングボディ 低床 2010年08月~2012年06月 248万円(税込) FR コラム5AT
2.5 DX スーパーロングボディ 低床 EXパック装着車 2010年08月~2012年06月 FR コラム5AT
2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 2010年08月~2012年06月 323.8万円(税込) FR コラム5AT
2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 2010年08月~2012年06月 271.1万円(税込) FR コラム5AT
2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX EXパック装着車 2010年08月~2012年06月 283.2万円(税込) FR コラム5AT

キャラバンコーチの他のモデル

2010/08~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 価格改定と同時にアンシャンテを追加  
2009/01~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 外観の意匠変更により上質感が向上  
2008/10~2008/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/08~2008/09 フルモデルチェンジ一部改良    
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2001/11~2003/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン モデル一覧→
1995/08~1999/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の一新とグレードの追加  
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1993/05~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全&環境対策を実施  
1990/08~1993/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更して高級感をアップ  
1988/10~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良 パワフルな3Lエンジンを搭載  
1986/09~1988/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 乗用車感覚を高めた1BOXワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

日産リーフ「e+(イープラス)」誕生! 航続距離延長“以外”の良さは?

▲電気自動車、日産 リーフにバッテリー容量55%アップの新しい選択肢が誕生。長く走れる以外に恩恵はあるのか?日産 リーフe+(イープラス)発表より一足先に、日産リーフ e+(イープラス)を試乗した。場所はサーキットだ。e+の最大のセールスポイントは、走行距離が延びたこと。従来リーフの400㎞から570㎞(JC08モード)になり、より長距離においても充電を気にせずドライブを楽しめるようになった。しかし今回の試乗は、長距離走行を試せるシチュエーションではなかったため、車両価格「+50万円」の価値をそれ以外の点で判断せねばならない。私は正直、プラットフォームを刷新せず、外側半分だけ変えたe+は“新型”と呼びたくない。人間でいう「アキレス腱」は、車の場合「骨格」にあると思っている。この部分に手を入れず走行距離だけ延ばしても、400万円超えモデルの裾野を広げるには、少々甘いと思う。車として、きちんとした特別な性能を作り出さなくてはプレゼンスはないのだ。……と、ついリーフには辛口になってしまう。試乗は、2名乗車。コースは、袖ヶ浦フォレストレースウェイを3周して戻る設定だ。独特の丸く可愛  ・・・続きはこちら
(19-02-03)

 

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