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セフィーロワゴン「日産」のカタログ情報!

セフィーロワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2000年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
228万円~288万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.8km/L~10.2km/L
排気量
1995cc~2495cc
最高出力
155ps~190ps
駆動方式
FF
スケール
4800mm×1770mm×1455mm
乗車定員
5名


セフィーロワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 20 クルージング 1999年08月~2000年07月 228万円 FF フロア4AT
2.0 20 クルージング スポーティパッケージ 1999年08月~2000年07月 242万円 FF フロア4AT
2.0 20 クルージングG 1999年08月~2000年07月 288万円 FF フロア4AT
2.5 25 クルージング スポーティパッケージ 1999年08月~2000年07月 263万円 FF フロア4AT
2.5 25 クルージングG 1999年08月~2000年07月 268万円 FF フロア4AT

セフィーロワゴンの他のモデル

1999/08~2000/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と安全性の向上  
1997/06~1999/07 フルモデルチェンジ新車リリース リアのガラスハッチをはじめ使いやすい装備が満載 モデル一覧→
 

クルマニュース

新しい可能性を見せてくれる日産のEV技術(氷上試乗レポート)

▲雪上ならぬ、氷上試乗会! 凍った湖の上で日産車の走行性能を試してきた凍った湖の上で行われる試乗会毎年恒例の日産フルラインナップ氷上試乗会が開催された。今年は、昨年に比べて氷も申し分のない厚さを保ち、代表的なモデルをきちんと試す機会を得た。▲氷上に作られた試乗コース。去年は暖冬で叶わなかったNISSAN GT-R、フェアレディZに、コンパクトSUVのジューク NISMO RSといった試乗ラインナップの中、ひときわ印象深かったのは、ノート e-POWERと日産 リーフであった。電気グループであるこの2車種は、正直、極めて地味な存在である。一方で、電気自動車(以下EV)が滑りやすい氷の上をどう走るのか、私自身に興味があったことも事実だ。必要に応じたトルクを素早く発生させることが可能なモーターの場合、滑りやすい路面では逆にグリップさせることが難しいのでは? と考えていたのだ。例えば、我々が氷の上を歩くとき、恐る恐るゆっくりと足を運ぶだろう。力を入れすぎては滑るからだ。車も内燃機関のように緩やかに出力が立ち上がれば、人間と同様にゆっくり歩くようなコントロールが可能となる  ・・・続きはこちら
(17-02-19)

 

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