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クリッパー「日産」のカタログ情報!

クリッパーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年08月~2012年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
94.3万円~190.1万円
JC08モード燃費
14.4km/L~16.0km/L
10・15モード燃費
15.6km/L~17.2km/L
排気量
657cc
最高出力
48ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1785mm/他
乗車定員
2/3/4名


クリッパーのグレード

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660 DX 2010年08月~2012年01月 102.3万円(税込) FR フロア5MT
660 DX 2010年08月~2012年01月 108.6万円(税込) FR フロア3AT
660 DX 4WD 2010年08月~2012年01月 114.9万円(税込) 4WD フロア5MT
660 DX 4WD 2010年08月~2012年01月 121.2万円(税込) 4WD フロア3AT
660 DX ハイルーフ 2010年08月~2012年01月 104.7万円(税込) FR フロア5MT

クリッパーの他のモデル

2010/08~2012/01 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンフリクションの低減と、内装の質感を向上  
2010/01~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの質感を向上  
2008/12~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/12~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 内装色を2トーンに変更  
2006/12~2007/11 フルモデルチェンジ一部改良 サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合  
2005/12~2006/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装を変更し装備を充実  
2004/10~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 各種安全装備を充実  
2003/09~2004/09 フルモデルチェンジ新車リリース 便利で扱いやすい軽ワンボックス モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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