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クリッパーリオ「日産」のカタログ情報!

クリッパーリオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年08月~2012年01月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
139.2万円~214.1万円
JC08モード燃費
12.2km/L~14.6km/L
10・15モード燃費
12.8km/L~16.2km/L
排気量
657cc
最高出力
48ps~64ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1890mm
乗車定員
4名


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660 E 2010年08月~2012年01月 139.2万円(税込) FR フロア4AT
660 E FOUR 4WD 2010年08月~2012年01月 151.8万円(税込) 4WD フロア4AT
660 E FOUR エアロバージョン 4WD 2010年08月~2012年01月 4WD フロア4AT
660 E FOUR アンシャンテ スロープタイプ 4WD 2010年08月~2012年01月 214.1万円 4WD フロア4AT
660 E アンシャンテ スロープタイプ 2010年08月~2012年01月 202.1万円 FR フロア4AT

クリッパーリオの他のモデル

2010/08~2012/01 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンフリクションの低減により燃費が向上  
2010/01~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの質感を向上  
2008/12~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良 法規対応のための小変更を実施  
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クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.1 】1991年 日産 シルビア/180SX|ハイパワー2Lエンジンの搭載で走りが変わった

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1991年2月発売のカーセンサー Vol.143の記事「NEW CAR SENSOR」よりS13型日産 シルビア/180SXが1991年1月にマイナーチェンジしたときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。▲今回は今から29年前に発行された、「カーセンサー Vol.143」より、日産シルビア/180SXの試乗レポートをピックアップ!大幅に向上したトルク、ATとの相性も良い日産 シルビア Q's1月早々マイナーチェンジをしたシルビアのプレス向け試乗会が行われた。気になっている読者も多いだろうから、ここでは主として変更になったエンジンと足回りについての印象を中心にレポートしたい。 ま、とにかく試乗だ。1台目は売れ筋のQ'sのAT車。外観は写真のようにほぼ同じ。インテリアもシート地が変わったくらいで、あまり新しいという印象はない。 ところが、である。Dレンジにシフトしアクセルを踏むと、これがとん  ・・・続きはこちら
(20-01-23)

 

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