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GT-R「日産」のカタログ情報!

GT-Rのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
1082.8万円~2420万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
3799cc
最高出力
570ps~600ps
駆動方式
4WD
スケール
4710mm×1895mm×1370mm/他
乗車定員
4名


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3.8 ピュアエディション 4WD 2019年10月~  1082.8万円(税込) 4WD フロア6AT
3.8 ブラックエディション 4WD 2019年10月~  1277.2万円(税込) 4WD フロア6AT
3.8 プレミアムエディション 4WD 2019年10月~  1233万円(税込) 4WD フロア6AT
3.8 50th アニバーサリー 4WD 2019年10月~  1339.3万円(税込) 4WD フロア6AT
3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 2019年10月~  1463.7万円(税込) 4WD フロア6AT

GT-Rの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2019/06~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 ターボ高効率化技術などが導入され、性能がさらに向上  
2017/11~2019/05 フルモデルチェンジ一部改良 Apple・CarPlayを標準装備  
2016/07~2017/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を最大規模で変更  
2014/11~2016/06 フルモデルチェンジ一部改良 より乗り味が上質になった  
2014/04~2014/10 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/12~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 足回りの設定が見直された  
2012/11~2013/11 フルモデルチェンジ一部改良 更なる進化を遂げた2013年モデル  
2011/11~2012/10 フルモデルチェンジ一部改良 走りだけでなく、経済性も高められた2012年モデル  
2010/11~2011/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 全方位的にスープアップされた充実のマイナーチェンジ  
2009/12~2010/10 フルモデルチェンジ一部改良 最新のナビシステムを採用。足回り等の変更が図られた  
2008/12~2009/11 フルモデルチェンジ一部改良 走行性能および燃費性能の向上とボディカラーに新色追加  
2007/12~2008/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー” モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された

▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。 登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。 2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。 特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。 そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。 今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。 アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産  ・・・続きはこちら
(19-10-09)

 

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