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ラフェスタハイウェイスター「日産」のカタログ情報!

ラフェスタハイウェイスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年07月~2018年03月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
230.4万円~270万円
JC08モード燃費
10.6km/L~16.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1997cc~1998cc
最高出力
139ps~151ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4615mm×1750mm×1615mm/他
乗車定員
7名


ラフェスタハイウェイスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 2016年07月~2018年03月 230.4万円(税込) FF インパネ6AT
2.0 G 2016年07月~2018年03月 246.5万円(税込) FF インパネ6AT
2.0 G スプレモ 2016年07月~2018年03月 270万円(税込) FF インパネ6AT
2.0 4WD 2016年07月~2018年03月 237.6万円(税込) 4WD インパネ4AT
2.0 G 4WD 2016年07月~2018年03月 260.7万円(税込) 4WD インパネ4AT

ラフェスタハイウェイスターの他のモデル

2016/07~2018/03 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/09~2016/06 フルモデルチェンジ一部改良 全車にVDCが標準装備された  
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/03~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ パワートレインを刷新  
2011/06~2013/02 フルモデルチェンジ新車リリース ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型日産 デイズ|軽の進化が止まらない!一気に進化したデイズをテストコースで全開試乗!

▲日産 デイズがフルモデルチェンジした。内外装のクオリティはもはや、今までの軽とは比べものにならないほどアップ。走りも驚くほど良くなっている。写真はマイルドハイブリッド仕様のハイウェイスター軽自動車=チープなんて思っているならすでに時代遅れ! 品質も走りも侮れない近頃の軽自動車のクオリティが向上していることは、車に詳しい方ならばご存じなはずだ。 軽自動車だからといってチープな雰囲気では、現在のカスタマーには評価されない。軽自動車でもクオリティは普通乗用車クラスというのが、もはや当然となっているのが現状なのだ。 今回の日産 デイズのフルモデルチェンジは、正直言って他社の新型投入に比べ一歩出遅れた感がある。 ただ、日産のエンジニアは相当自信があるようだ。 今回テストコースで試乗したのは、ハイウェイスターのターボとNA。 外観を一周回ってみると、ボディパネルのクオリティが相当向上しているのがわかる。 プレスは三菱が主導となっていっているので、つくりは美しくさらに良くなった。小さなボディに伸びやかなスタイルを作り出すには、この金型設計が重要となる。 そして、インテリアの質感がとにか  ・・・続きはこちら
(19-05-18)

 

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