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ローレル「日産」のカタログ情報!

ローレルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年08月~2002年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
218万円~340.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.8km/L~11.4km/L
排気量
1998cc~2825cc
最高出力
100ps~280ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4765mm×1730mm×1400mm/他
乗車定員
5名


ローレルのグレード

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2.0 クラブS 1999年08月~2002年12月 227.5万円 FR フロア4AT
2.0 クラブS タイプX 1999年08月~2002年12月 240万円 FR フロア4AT
2.0 メダリスト 1999年08月~2002年12月 228万円 FR フロア4AT
2.0 メダリスト NAVIエディション 2000年06月~2002年12月 245.4万円 FR フロア4AT
2.0 メダリスト NAVIエディションII 2001年05月~2002年12月 245.4万円 FR フロア4AT

ローレルの他のモデル

1999/08~2002/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を一新  
1999/01~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良 リーンバーンエンジン搭載車を拡大  
1998/09~1998/12 フルモデルチェンジ一部改良 ターボを新エンジンに換装  
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1994/09~1996/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ メダリストとクラブSの差別化を図る  
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1991/01~1991/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と5速ATを新採用  
1988/12~1990/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された

▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。 登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。 2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。 特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。 そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。 今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。 アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産  ・・・続きはこちら
(19-10-09)

 

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