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ルキノ「日産」のカタログ情報!

ルキノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~2000年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
99.7万円~174万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~19.6km/L
排気量
1497cc~1838cc
最高出力
105ps~175ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4140mm×1690mm×1385mm/他
乗車定員
5名


ルキノのグレード

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1.5 BB 1997年09月~2000年08月 122.8万円 FF フロア5MT
1.5 BB 1997年09月~2000年08月 127.8万円 FF フロア4AT
1.5 BB プライマリー 1997年09月~2000年08月 99.7万円 FF フロア5MT
1.5 BB プライマリー 1997年09月~2000年08月 104.7万円 FF フロア4AT
1.5 F 1997年09月~2000年08月 134.8万円 FF フロア5MT

ルキノの他のモデル

1997/09~2000/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ スポーティモデルの追加  
1996/09~1997/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備充実と新グレードを追加  
1995/01~1996/08 フルモデルチェンジ新車リリース ちょっと大きいサイズのハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

【雪上試乗】日産 人気現行モデル|雪上で感じる人気現行各モデルの安定性や楽しさ!

▲リーフ NISMOは少し強く吹雪けばすぐにホワイトアウトしかける極限のコンディションでの試乗となった舞台を北海道に移しクローズドの雪上コースと公道を試乗例年であれば日産の冬の試乗会は長野県の女神湖による氷上試乗が定番だが、今年は北海道での雪上試乗会となった。 会場は札幌市街地から北東に30分ほど走った石狩川に近い“モータースポーツパーク札幌”を中心に行われた。 広大な敷地にツィスティーなクローズドの雪上コースが作られ、日産車の中心的なモデルを試乗した。 また、雪で覆われた周辺の公道試乗も同時に行った。▲普段使い以上に雪上での安定性が光ったノート e-POWER 4WD、低速でもしっかりと進むことができるモデルだツィスティーなクローズド雪上コースに見る主要モデルごとの走りの特徴まずは変化に富んだコースをリーフ NISMOで試乗。 アクセルをラフに開けてもリーフ自身がこまかくコントロールをして、路面ときちんとコンタクトを取りながら前に進む。 以前氷上で乗った際にも良好だったが、ストレートのスタビリティは雪上でも変わらずに良い。 コーナ  ・・・続きはこちら
(19-03-26)

 

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