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マーチカブリオレ「日産」のカタログ情報!

マーチカブリオレのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年08月~1998年10月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
169.8万円~179.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.2km/L~17.0km/L
排気量
1274cc
最高出力
79ps
駆動方式
FF
スケール
3720mm×1585mm×1430mm
乗車定員
4名


マーチカブリオレのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 1997年08月~1998年10月 179.6万円 FF フロアCVT
1.3 1997年08月~1998年10月 169.8万円 FF フロア5MT

マーチカブリオレの他のモデル

1997/08~1998/10 フルモデルチェンジ新車リリース ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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