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ミストラル「日産」のカタログ情報!

ミストラルのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年01月~1999年02月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
244万円~269万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2663cc
最高出力
130ps
駆動方式
4WD
スケール
4105mm×1745mm×1805mm/他
乗車定員
5/7名


ミストラルのグレード

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2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 1997年01月~1999年02月 244万円 4WD フロア4AT
2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 1997年01月~1999年02月 269万円 4WD フロア4AT

ミストラルの他のモデル

1997/01~1999/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更しイメージを一新  
1996/04~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良 5ドアモデルを小変更  
1994/06~1996/03 フルモデルチェンジ新車リリース ヨーロッパからやってきた本格SUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】日産 ノート e-POWER/セレナ e-POWER/エクストレイル│コンディションの悪い雪の公道で見えた、モデルごとの得手不得手

▲冬の北海道にて日産の現行型モデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする雪が少ないからこそ、コンディションが悪い雪上を思いっきり走る機会は、そうそうあることではない。 今年1月に、日産が冬の北海道にて雪上試乗会を開催した。例年に比べると北海道でさえも積雪量が少ないという。 しかし、特設コースをはじめ様々なシチュエーションで、日産の各モデルに試乗し、その性能を確認することができた。フルブレーキ&スラロームテストの様子はこちら 定常円旋回テストの様子はこちら 雪上特設コースでのテストの様子はこちら今回は一般道でのテストだ。広い国道に積もった雪は、道路脇に寄せられているため、路面にはほとんど雪が残っていない。 しかし、国道から逸れて入った道には、まだまだ雪が残っており、凍っていたりシャーベット状になっている部分も含め、路面状況がランダムに入れ替わる。 このコンディションは、単純な圧雪路よりもタチが悪い。 いつも以上に神経を集中し、ステアリング、アクセル、ブレーキのコントロールをする必要がある。 ノートe-POWER、セレ  ・・・続きはこちら
(20-03-30)

 

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