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プレセア「日産」のカタログ情報!

プレセアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年08月~1999年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
142.2万円~203.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~17.4km/L
排気量
1497cc~1998cc
最高出力
105ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
4490mm×1695mm×1325mm
乗車定員
5名


プレセアのグレード

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1.5 E 1997年08月~1999年08月 148万円 FF フロア4AT
1.5 E 1997年08月~1999年08月 142.2万円 FF フロア5MT
1.5 レフィナ 1997年08月~1999年08月 168.6万円 FF フロア4AT
1.5 レフィナ 1997年08月~1999年08月 162万円 FF フロア5MT
1.5 レフィナF 1997年08月~1999年08月 158.1万円 FF フロア4AT

プレセアの他のモデル

1997/08~1999/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の一新と安全装備を充実  
1995/01~1997/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった モデル一覧→
1993/09~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
1992/06~1993/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装とエンジンを変更  
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クルマニュース

【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された

▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。 登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。 2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。 特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。 そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。 今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。 アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産  ・・・続きはこちら
(19-10-09)

 

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