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パルサーセリエS-RV「日産」のカタログ情報!

パルサーセリエS-RVのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~1999年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
147.9万円~184.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.4km/L~18.2km/L
排気量
1497cc~1838cc
最高出力
105ps~175ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4190mm×1690mm×1470mm/他
乗車定員
5名


パルサーセリエS-RVのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 サウンドセレクション 4WD 1998年01月~1999年06月 182.2万円 4WD フロア4AT
1.5 サウンドセレクション 4WD 1998年01月~1999年06月 177.2万円 4WD フロア5MT
1.5 サウンドセレクション 1998年01月~1999年06月 161.4万円 FF フロア4AT
1.5 サウンドセレクション 1998年01月~1999年06月 156.4万円 FF フロア5MT
1.5 1997年09月~1999年06月 152.9万円 FF フロア4AT

パルサーセリエS-RVの他のモデル

1997/09~1999/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新エンジンを搭載  
1996/05~1997/08 フルモデルチェンジ新車リリース RVテイストをまとった5ドアハッチバック モデル一覧→
 

クルマニュース

日産 セレナe-POWERは間違いなく新感覚ミニバンだ

▲昨年より耳にしていたセレナへの「e-POWER搭載」の噂が現実となり、ようやく試乗する機会が与えられたベースとなるセレナのガソリンモデルは良く言えば「日産らしさ」があるミニバン今回試乗は、発表前ということでサーキットでの試乗となった。サーキットだけに、路面状態は公道よりも良いという前提で、現行型のベースとなるガソリンモデルと比較した印象をお伝えしたい。 現行型のガソリンモデルの印象は、お世辞にも手放しで絶賛するモデルとまではいかない。 使用しているプラットフォームは基本的に先々代から同一のものであるため、バージョンアップはしているが、進化には一定の限度があるモデルという側面があるのだ。 そのせいか、燃費を良くするためにサスペンションセッティングは硬めで、乗り心地をやや犠牲にしている印象があった。 また、燃費を考えてのセッティングなのか、直進安定性のスタビリティも高いとは言えなかった。さらに、全負荷時のエンジン音もやや気になるといった印象を受けたのが事実だ。 一方、コーナリング時の不安はないセッティングが特徴とも言える。このあたりに限界性能にこだわる、日産“ら  ・・・続きはこちら
(18-03-10)

 

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