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パルサーセダン「日産」のカタログ情報!

パルサーセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~2000年09月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
124万円~189.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~18.2km/L
排気量
1497cc~1973cc
最高出力
76ps~175ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4340mm×1690mm×1385mm/他
乗車定員
5名


パルサーセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 CJ-I 1997年09月~2000年09月 138.8万円 FF フロア5MT
1.5 CJ-I 1997年09月~2000年09月 143.8万円 FF フロア4AT
1.5 CJ-I 4WD 1997年09月~2000年09月 162.4万円 4WD フロア5MT
1.5 CJ-I 4WD 1997年09月~2000年09月 167.4万円 4WD フロア4AT
1.5 CJ-I プライマリー 1997年09月~2000年09月 124万円 FF フロア5MT

パルサーセダンの他のモデル

1997/09~2000/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と新グレードの追加  
1996/08~1997/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
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クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.4 】1989年 日産 スカイラインGT-R|280ps、36.0kg-mの圧倒的なパワー!!180km/hにわずか15秒台で突入する

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1989年月発売のカーセンサー Vol.108の記事「NEW CAR SENSOR」より日産 スカイラインGT-Rが1989年に登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。 なお、本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。 <石川さんのコメント> ようやく発売されたGT-Rの注目度は凄かった。 試乗で街を流せば追っかけてくる車が次々と前や横に並ぶし、信号待ちでは歩行者が写真を撮ったりする。 注目される車に乗るというのも、自動車評論家の特権ではあるが、このGT-Rは凄かった。 思い出すのは試乗した直後に、ドイツでポルシェの技術者と話したこと。 GT-Rに乗ったことを知ったその技術者は同僚も呼び、その走りに関してしつこいほどに聞いてきた。 GT-Rが86年に登場したポルシェ959を参考にしたということを知っていた彼らは、そ  ・・・続きはこちら
(20-02-17)

 

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