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パルサーセリエ「日産」のカタログ情報!

パルサーセリエのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~2000年06月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
99.7万円~269.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~19.6km/L
排気量
1497cc~1838cc
最高出力
105ps~200ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4140mm×1690mm×1385mm/他
乗車定員
5名


パルサーセリエのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 F 1997年09月~2000年06月 139.8万円 FF フロア4AT
1.5 F 1997年09月~2000年06月 134.8万円 FF フロア5MT
1.5 F リミテッド 2000年05月~2000年06月 124.8万円 FF フロア4AT
1.5 F リミテッド 2000年05月~2000年06月 129.8万円 FF フロア5MT
1.5 X1 1997年09月~2000年06月 146.3万円 FF フロア4AT

パルサーセリエの他のモデル

1997/09~2000/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と新グレードの追加  
1996/08~1997/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/01~1996/07 フルモデルチェンジ新車リリース さらに大きくなって居住性を向上 モデル一覧→
 

クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.1 】1991年 日産 シルビア/180SX|ハイパワー2Lエンジンの搭載で走りが変わった

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1991年2月発売のカーセンサー Vol.143の記事「NEW CAR SENSOR」よりS13型日産 シルビア/180SXが1991年1月にマイナーチェンジしたときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。▲今回は今から29年前に発行された、「カーセンサー Vol.143」より、日産シルビア/180SXの試乗レポートをピックアップ!大幅に向上したトルク、ATとの相性も良い日産 シルビア Q's1月早々マイナーチェンジをしたシルビアのプレス向け試乗会が行われた。気になっている読者も多いだろうから、ここでは主として変更になったエンジンと足回りについての印象を中心にレポートしたい。 ま、とにかく試乗だ。1台目は売れ筋のQ'sのAT車。外観は写真のようにほぼ同じ。インテリアもシート地が変わったくらいで、あまり新しいという印象はない。 ところが、である。Dレンジにシフトしアクセルを踏むと、これがとん  ・・・続きはこちら
(20-01-23)

 

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