このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2004年08月～2007年06月
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 446.3万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- 5.5km/L
- 排気量
- 4758cc
- 最高出力
- 245ps
- 駆動方式
- 4WD
- スケール
- 5050mm×1940mm×1865mm
- 乗車定員
- 7名
サファリのグレード
グレード一覧→サファリの他のモデル
| 2004/08～2007/06 |  マイナーチェンジ |
内外装を大幅に変更 | |
|---|---|---|---|
| 2002/11～2004/07 | マイナーチェンジ |
車種体系を整理しグレードを一本化 | |
| 1999/09～2002/10 | マイナーチェンジ |
2ドア車に新エンジンを搭載 | |
| 1997/10～1999/08 |  フルモデルチェンジ |
乗用車テイストを取り入れ大変身 | モデル一覧→ |
| 1995/08～1997/09 |  一部改良 |
||
| 1994/10～1995/07 | マイナーチェンジ |
||
| 1993/08～1994/09 | マイナーチェンジ |
||
| 1991/10～1993/07 | マイナーチェンジ |
||
| 1991/02～1991/09 | 一部改良 |
||
| 1989/09～1991/01 | 一部改良 |
||
| 1987/10～1989/08 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ |
クルマニュース
プロパイロット搭載！ 見た目もシャープになった日産 エクストレイル（試乗レポート）
▲日産の人気SUV「エクストレイル」がマイナーチェンジ。セレナで話題を呼んだ「プロパイロット」との相性は？ベースの資質が良いモデルの進化は間違いなく“良くなる”現在、日産の中で最も販売好調なSUVである「エクストレイル」。初代から資質の良いモデルは販売につながるということがよくわかるモデルだ。2代目はキープコンセプトで登場。ガッチリとしたタフな装いを増したデザインに加え、内装の質感も向上させていた。またディーゼルモデルはえらくスポーティで、安定感が抜群であった。そして2013年に3代目となる現行型が登場。デザインは次世代のクロスオーバーSUVを新たに系統づけるために、スタイリッシュで都会的な見た目に進化した。特徴は「Vモーション」という日産車のテーマを印象づけるような、シンプルかつ大胆なフロントグリルを採用。その現行型が、2017年6月8日にマイナーチェンジした。発売から10日で5000台の受注とのことで、上々の滑り出しと言えるだろう。人気車のマイナーチェンジの場合、メーカーは、コストをかけて様々なパーツを設計し採用できる。このエクストレイルも、その良い例だ。ヘッドライト ・・・続きはこちら
(17-07-24)
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