中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  日産 >  セレナカーゴ
セレナカーゴ「日産」のカタログ情報!

セレナカーゴのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1998年01月~1999年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.6km/L~14.4km/L
排気量
1596cc~1973cc
最高出力
76ps~100ps
駆動方式
FR
スケール
4315mm×1695mm×1850mm
乗車定員
5名


セレナカーゴのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア5MT
1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア4AT
1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア4AT
1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア5MT
1.6 VX 1998年01月~1999年05月 FR フロア5MT

セレナカーゴの他のモデル

1998/01~1999/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/08~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/05~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/06~1994/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型日産 デイズ|軽の進化が止まらない!一気に進化したデイズをテストコースで全開試乗!

▲日産 デイズがフルモデルチェンジした。内外装のクオリティはもはや、今までの軽とは比べものにならないほどアップ。走りも驚くほど良くなっている。写真はマイルドハイブリッド仕様のハイウェイスター軽自動車=チープなんて思っているならすでに時代遅れ! 品質も走りも侮れない近頃の軽自動車のクオリティが向上していることは、車に詳しい方ならばご存じなはずだ。 軽自動車だからといってチープな雰囲気では、現在のカスタマーには評価されない。軽自動車でもクオリティは普通乗用車クラスというのが、もはや当然となっているのが現状なのだ。 今回の日産 デイズのフルモデルチェンジは、正直言って他社の新型投入に比べ一歩出遅れた感がある。 ただ、日産のエンジニアは相当自信があるようだ。 今回テストコースで試乗したのは、ハイウェイスターのターボとNA。 外観を一周回ってみると、ボディパネルのクオリティが相当向上しているのがわかる。 プレスは三菱が主導となっていっているので、つくりは美しくさらに良くなった。小さなボディに伸びやかなスタイルを作り出すには、この金型設計が重要となる。 そして、インテリアの質感がとにか  ・・・続きはこちら
(19-05-18)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索