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シルビア「日産」のカタログ情報!

シルビアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年01月~2002年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
177万円~260.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.8km/L~12.0km/L
排気量
1998cc
最高出力
160ps~250ps
駆動方式
FR
スケール
4445mm×1695mm×1285mm
乗車定員
4名


シルビアのグレード

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2.0 スペックR 1999年01月~2002年08月 239万円 FR フロア6MT
2.0 スペックR 1999年01月~2002年08月 243.7万円 FR フロア4AT
2.0 スペックR Lパッケージ 2000年10月~2002年08月 249万円 FR フロア6MT
2.0 スペックR Lパッケージ 2000年10月~2002年08月 253.7万円 FR フロア4AT
2.0 スペックR Vパッケージ 2002年01月~2002年08月 243.7万円 FR フロア4AT

シルビアの他のモデル

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1995/05~1996/05 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とともに内外装を変更  
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クルマニュース

【雪上試乗】日産 人気現行モデル|雪上で感じる人気現行各モデルの安定性や楽しさ!

▲リーフ NISMOは少し強く吹雪けばすぐにホワイトアウトしかける極限のコンディションでの試乗となった舞台を北海道に移しクローズドの雪上コースと公道を試乗例年であれば日産の冬の試乗会は長野県の女神湖による氷上試乗が定番だが、今年は北海道での雪上試乗会となった。 会場は札幌市街地から北東に30分ほど走った石狩川に近い“モータースポーツパーク札幌”を中心に行われた。 広大な敷地にツィスティーなクローズドの雪上コースが作られ、日産車の中心的なモデルを試乗した。 また、雪で覆われた周辺の公道試乗も同時に行った。▲普段使い以上に雪上での安定性が光ったノート e-POWER 4WD、低速でもしっかりと進むことができるモデルだツィスティーなクローズド雪上コースに見る主要モデルごとの走りの特徴まずは変化に富んだコースをリーフ NISMOで試乗。 アクセルをラフに開けてもリーフ自身がこまかくコントロールをして、路面ときちんとコンタクトを取りながら前に進む。 以前氷上で乗った際にも良好だったが、ストレートのスタビリティは雪上でも変わらずに良い。 コーナ  ・・・続きはこちら
(19-03-26)

 

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