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スカイラインクロスオーバー「日産」のカタログ情報!

スカイラインクロスオーバーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年07月~2016年06月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
447.1万円~546.5万円
JC08モード燃費
8.8km/L~9.2km/L
10・15モード燃費
排気量
3696cc
最高出力
330ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4635mm×1800mm×1600mm/他
乗車定員
5名


スカイラインクロスオーバーのグレード

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3.7 370GT タイプP 2014年07月~2016年06月 518.4万円(税込) FR フロア7AT
3.7 370GT 2014年07月~2016年06月 447.1万円(税込) FR フロア7AT
3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 2014年07月~2016年06月 546.5万円(税込) 4WD フロア7AT
3.7 370GT FOUR 4WD 2014年07月~2016年06月 475.2万円(税込) 4WD フロア7AT

スカイラインクロスオーバーの他のモデル

2014/07~2016/06 フルモデルチェンジ一部改良 全車にサンルーフとルーフレールを標準採用  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/10~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備が充実  
2009/07~2012/09 フルモデルチェンジ新車リリース スカイラインの名前を冠したSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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