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サニー「日産」のカタログ情報!

サニーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年05月~2004年05月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
116.9万円~174.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.2km/L~17.6km/L
排気量
1295cc~1497cc
最高出力
90ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4360mm×1695mm×1425mm/他
乗車定員
5名


サニーのグレード

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1.3 FE 2002年05月~2004年05月 116.9万円 FF フロア5MT
1.3 FE 2002年05月~2004年05月 121.9万円 FF フロア4AT
1.5 EXサルーン 2002年05月~2004年05月 129.3万円 FF フロア5MT
1.5 EXサルーン 2002年05月~2004年05月 134.3万円 FF フロア4AT
1.5 EXサルーン 4WD 2002年05月~2004年05月 151.7万円 4WD フロア5MT

サニーの他のモデル

2002/05~2004/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更し質感を向上  
2001/04~2002/04 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lエンジン搭載車を低排出ガス化  
2000/09~2001/03 フルモデルチェンジ一部改良 車種体系を見直し装備を充実  
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1990/01~1991/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ コンパクトセダンの正統派 モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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