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テラノ「日産」のカタログ情報!

テラノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年02月~2002年08月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
244.3万円~308.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.2km/L~11.2km/L
排気量
2953cc~3274cc
最高出力
170ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4640mm×1770mm×1730mm/他
乗車定員
5名


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3.0 R3m-V ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 267.8万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 1999年10月~2002年08月 297.4万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 303.8万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 289.9万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 308.9万円 4WD フロア4AT

テラノの他のモデル

1999/02~2002/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とディーゼルエンジンの変更  
1997/06~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を標準化  
1996/08~1997/05 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンを変更  
1995/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 電子制御化が進んだ都会派4WD モデル一覧→
1994/11~1995/08 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンの性能を向上  
1993/10~1994/10 フルモデルチェンジ一部改良 内装の変更と装備の充実  
1993/01~1993/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とワイドボディの追加  
1991/08~1992/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全対策でミラーを追加  
1989/10~1991/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ シティ派にも受け入れられたクロカン4WD  
 

クルマニュース

新しい可能性を見せてくれる日産のEV技術(氷上試乗レポート)

▲雪上ならぬ、氷上試乗会! 凍った湖の上で日産車の走行性能を試してきた凍った湖の上で行われる試乗会毎年恒例の日産フルラインナップ氷上試乗会が開催された。今年は、昨年に比べて氷も申し分のない厚さを保ち、代表的なモデルをきちんと試す機会を得た。▲氷上に作られた試乗コース。去年は暖冬で叶わなかったNISSAN GT-R、フェアレディZに、コンパクトSUVのジューク NISMO RSといった試乗ラインナップの中、ひときわ印象深かったのは、ノート e-POWERと日産 リーフであった。電気グループであるこの2車種は、正直、極めて地味な存在である。一方で、電気自動車(以下EV)が滑りやすい氷の上をどう走るのか、私自身に興味があったことも事実だ。必要に応じたトルクを素早く発生させることが可能なモーターの場合、滑りやすい路面では逆にグリップさせることが難しいのでは? と考えていたのだ。例えば、我々が氷の上を歩くとき、恐る恐るゆっくりと足を運ぶだろう。力を入れすぎては滑るからだ。車も内燃機関のように緩やかに出力が立ち上がれば、人間と同様にゆっくり歩くようなコントロールが可能となる  ・・・続きはこちら
(17-02-19)

 

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