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テラノ「日産」のカタログ情報!

テラノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年02月~2002年08月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
244.3万円~308.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.2km/L~11.2km/L
排気量
2953cc~3274cc
最高出力
170ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4640mm×1770mm×1730mm/他
乗車定員
5名


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3.0 R3m-V ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 267.8万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 1999年10月~2002年08月 297.4万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 303.8万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 289.9万円 4WD フロア4AT
3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 308.9万円 4WD フロア4AT

テラノの他のモデル

1999/02~2002/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とディーゼルエンジンの変更  
1997/06~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を標準化  
1996/08~1997/05 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンを変更  
1995/09~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 電子制御化が進んだ都会派4WD モデル一覧→
1994/11~1995/08 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンの性能を向上  
1993/10~1994/10 フルモデルチェンジ一部改良 内装の変更と装備の充実  
1993/01~1993/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とワイドボディの追加  
1991/08~1992/12 フルモデルチェンジ一部改良 安全対策でミラーを追加  
1989/10~1991/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ シティ派にも受け入れられたクロカン4WD  
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された

▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。 登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。 2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。 特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。 そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。 今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。 アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産  ・・・続きはこちら
(19-10-09)

 

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