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テラノレグラス「日産」のカタログ情報!

テラノレグラスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年02月~2002年08月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
289.8万円~348.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
2953cc~3274cc
最高出力
170ps
駆動方式
4WD/FR
スケール
4670mm×1840mm×1730mm/他
乗車定員
5名


テラノレグラスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 320.3万円 4WD フロア4AT
3.0 RS-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 338.3万円 4WD フロア4AT
3.3 RS-R SV 4WD 1999年02月~2002年08月 312.3万円 4WD フロア4AT
3.3 RS-R リミテッド 4WD 1999年02月~2002年08月 330.3万円 4WD フロア4AT
3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD 1999年02月~2002年08月 348.3万円 4WD フロア4AT

テラノレグラスの他のモデル

1999/02~2002/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新開発のディーゼルターボエンジンを搭載  
1997/09~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の装備を充実  
1996/08~1997/08 フルモデルチェンジ新車リリース 高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】日産 ノート e-POWER/セレナ e-POWER/エクストレイル│コンディションの悪い雪の公道で見えた、モデルごとの得手不得手

▲冬の北海道にて日産の現行型モデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする雪が少ないからこそ、コンディションが悪い雪上を思いっきり走る機会は、そうそうあることではない。 今年1月に、日産が冬の北海道にて雪上試乗会を開催した。例年に比べると北海道でさえも積雪量が少ないという。 しかし、特設コースをはじめ様々なシチュエーションで、日産の各モデルに試乗し、その性能を確認することができた。フルブレーキ&スラロームテストの様子はこちら 定常円旋回テストの様子はこちら 雪上特設コースでのテストの様子はこちら今回は一般道でのテストだ。広い国道に積もった雪は、道路脇に寄せられているため、路面にはほとんど雪が残っていない。 しかし、国道から逸れて入った道には、まだまだ雪が残っており、凍っていたりシャーベット状になっている部分も含め、路面状況がランダムに入れ替わる。 このコンディションは、単純な圧雪路よりもタチが悪い。 いつも以上に神経を集中し、ステアリング、アクセル、ブレーキのコントロールをする必要がある。 ノートe-POWER、セレ  ・・・続きはこちら
(20-03-30)

 

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