このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年08月～2012年10月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 140万円～233.6万円
- JC08モード燃費
- 14.2km/L～18.0km/L
- 10・15モード燃費
- 16.0km/L～20.0km/L
- 排気量
- 1498cc
- 最高出力
- 109ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4430mm×1695mm×1535mm/他
- 乗車定員
- 5名
ティーダラティオのグレード
グレード一覧→ティーダラティオの他のモデル
| 2010/08～2012/10 |  一部改良 |
環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75％減税対象に | |
|---|---|---|---|
| 2009/05～2010/07 | 一部改良 |
||
| 2008/10～2009/04 | 一部改良 |
インテリジェントキーを全車標準採用 | |
| 2008/01～2008/09 |  マイナーチェンジ |
フロントマスクを新デザインに変更 | |
| 2006/12～2007/12 | 一部改良 |
燃費と環境性能が向上 | |
| 2005/12～2006/11 | 一部改良 |
ヘッドライトの変更と装備の充実 | |
| 2004/10～2005/11 |  新車リリース |
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 日産 GT-R（2020年モデル）│「さすがにもう進化は難しいのでは……？」そんな不安は乗ってすぐに払拭された
▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。
登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。
2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。
特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。
そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。
今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。
アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産 ・・・続きはこちら
(19-10-09)
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