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ティーダラティオ「日産」のカタログ情報!

ティーダラティオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年08月~2012年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
140万円~233.6万円
JC08モード燃費
14.2km/L~18.0km/L
10・15モード燃費
16.0km/L~20.0km/L
排気量
1498cc
最高出力
109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4430mm×1695mm×1535mm/他
乗車定員
5名


ティーダラティオのグレード

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1.5 15B 2010年08月~2012年10月 140万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15G 2010年08月~2012年10月 196.9万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M 2010年08月~2012年10月 170.6万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M FOUR 4WD 2010年08月~2012年10月 189万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 2010年08月~2012年10月 215.3万円(税込) FF フロアCVT

ティーダラティオの他のモデル

2010/08~2012/10 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に  
2009/05~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/10~2009/04 フルモデルチェンジ一部改良 インテリジェントキーを全車標準採用  
2008/01~2008/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントマスクを新デザインに変更  
2006/12~2007/12 フルモデルチェンジ一部改良 燃費と環境性能が向上  
2005/12~2006/11 フルモデルチェンジ一部改良 ヘッドライトの変更と装備の充実  
2004/10~2005/11 フルモデルチェンジ新車リリース 質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された

▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。 登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。 2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。 特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。 そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。 今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。 アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産  ・・・続きはこちら
(19-10-09)

 

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