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ウイングロード「日産」のカタログ情報!

ウイングロードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
167.6万円~252.7万円
JC08モード燃費
17.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1498cc
最高出力
109ps
駆動方式
FF
スケール
4415mm×1695mm×1505mm/他
乗車定員
5名


ウイングロードのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 15B 2016年06月~  167.6万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15S 2016年06月~  178.2万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M 2016年06月~  202万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M オーセンティック 2016年06月~  190.1万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M V リミテッド 2016年06月~  206.8万円(税込) FF フロアCVT

ウイングロードの他のモデル

2016/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2014/09~2016/05 フルモデルチェンジ一部改良 全車にVDCが標準装備された  
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2010/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備・質感の向上が図られた  
2008/10~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリジェントキーなどを一部モデルに採用  
2008/01~2008/09 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lエンジン+CVTを改良し新燃費基準に対応  
2006/12~2007/12 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lモデルの燃費と環境性能が向上  
2005/11~2006/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 機能の充実で快適性と実用性を向上 モデル一覧→
2004/04~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 特別仕様車の設定とグレードの見直し  
2003/10~2004/03 フルモデルチェンジ一部改良 内外装をさらにスポーティに  
2002/11~2003/09 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを改良しパフォーマンスを向上  
2001/10~2002/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントデザインを一新しイメージチェンジ  
2001/04~2001/09 フルモデルチェンジ一部改良 お買い得な特別仕様車を追加  
2000/10~2001/03 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加し車種体系を整理  
1999/05~2000/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 2タイプのエクステリアデザインを用意 モデル一覧→
1997/05~1999/04 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と装備を充実  
1996/05~1997/04 フルモデルチェンジ新車リリース リアを延長し積載量をアップしたステーションワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

新しい可能性を見せてくれる日産のEV技術(氷上試乗レポート)

▲雪上ならぬ、氷上試乗会! 凍った湖の上で日産車の走行性能を試してきた凍った湖の上で行われる試乗会毎年恒例の日産フルラインナップ氷上試乗会が開催された。今年は、昨年に比べて氷も申し分のない厚さを保ち、代表的なモデルをきちんと試す機会を得た。▲氷上に作られた試乗コース。去年は暖冬で叶わなかったNISSAN GT-R、フェアレディZに、コンパクトSUVのジューク NISMO RSといった試乗ラインナップの中、ひときわ印象深かったのは、ノート e-POWERと日産 リーフであった。電気グループであるこの2車種は、正直、極めて地味な存在である。一方で、電気自動車(以下EV)が滑りやすい氷の上をどう走るのか、私自身に興味があったことも事実だ。必要に応じたトルクを素早く発生させることが可能なモーターの場合、滑りやすい路面では逆にグリップさせることが難しいのでは? と考えていたのだ。例えば、我々が氷の上を歩くとき、恐る恐るゆっくりと足を運ぶだろう。力を入れすぎては滑るからだ。車も内燃機関のように緩やかに出力が立ち上がれば、人間と同様にゆっくり歩くようなコントロールが可能となる  ・・・続きはこちら
(17-02-19)

 

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