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968カブリオレ「ポルシェ」のカタログ情報!

968カブリオレのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年10月~1995年12月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2990cc
最高出力
240ps
駆動方式
FR
スケール
××
乗車定員
4名


968カブリオレのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.0 1994年10月~1995年12月 FR フロア6MT
3.0 ティプトロニック 1994年10月~1995年12月 FR フロア4AT

968カブリオレの他のモデル

1994/10~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 最新テクノロジーを備えたスポーツカー  
1992/10~1994/09 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

“SUVのピュアスポーツカー”を標榜する、ポルシェ マカン GTS(試乗レポート)

▲PASMや前後の駆動力を自在に配分するPTMなどを備え、0→100km/h加速5.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は5秒)、最高速度256km/hに。オプションでエアサスペンションも装着可能“ポルシェ”の看板に偽りなし個人的な話で恐縮だが、駐車スペースが確保できるなら本気で欲しいと思った初めてのSUVが素のマカンだった。最新ポルシェのモデル戦略にのっとり、まずベースモデルに加えて「S」と「ターボ」を用意。遅れてその間をつなぐ「GTS」を追加するというわけだ。 ありていに言えば「S」をベースにエクステリアをよりスポーティなデザインに、V6エンジンの出力を、340ps/460N・mから360ps/500N・mへと強化し、シャシーをチューニングしたモデルというわけだが、ポルシェ自らが“SUVのピュアスポーツカー”と標榜するように、すごいのはその強靭な中身だ。 素のモデルに比べると、動き出しから明らかに硬質な感じがステアリングを通して伝わってくるのだが、かといって硬すぎることはない。車高は「S」比で15mm低められ、  ・・・続きはこちら
(17-07-06)

 

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