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メガーヌエステート「ルノー」のカタログ情報!

メガーヌエステートのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
285.9万円~327.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1197cc~1998cc
最高出力
132ps~220ps
駆動方式
FF
スケール
4565mm×1810mm×1490mm
乗車定員
5名


メガーヌエステートのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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GT220 2014年06月~  327.9万円(税込) FF フロア6MT
GTライン 2014年06月~2014年10月 285.9万円(税込) FF フロアCVT
GTライン 2014年10月~  285.9万円(税込) FF フロア6AT

メガーヌエステートの他のモデル

2014/06~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ GT220に新しいフロントデザインが与えられた  
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/12~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 人気のCセグメントに追加されたワゴンモデル  
2012/07~2012/11 フルモデルチェンジ新車リリース スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売 モデル一覧→
 

クルマニュース

5MT仕様がカタログモデルになった!ルノー トゥインゴ ゼン(試乗レポート)

▲RRレイアウトを採用、ベースをスマートと共有するコンパクトハッチのエントリーグレード。シンプルな装備で価格を抑えた、1Lエンジン×5速MTと0.9Lターボエンジン×EDC(デュアルクラッチ)の2モデルが追加設定されたお子さんの情操教育や、お父さんの回春剤にもトゥインゴに「ゼン」というエントリーグレードが追加された。0.9Lターボ+6速EDCの組み合わせは上級グレードのインテンスと同様のものだが、ハイライトはなんといっても、1L NA+5MT仕様がカタログモデルになったこと。エントリーゆえ外観からクロームパーツが省かれたり、15インチホイールはアルミじゃなくてカバータイプになるし、エアコンがマニュアルになったりするようだが、そちらの方がこの車の性格には合っていると思う。 マニュアル仕様というと、日本のインポーターはとかく大径ホイールにバケットシート付きみたいなスポーティ仕様ばかりを導入するがここんちは違う。シフトフィールは普通だし、エンジンもターボの90psに対して71psしかないし、トルクも10㎏ -mにも満たない。お世辞にも速いとかスポーティな  ・・・続きはこちら
(17-05-07)

 

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