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メガーヌツーリングワゴン「ルノー」のカタログ情報!

メガーヌツーリングワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年04月~2012年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
272万円~347万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.2km/L~12.0km/L
排気量
1598cc~1998cc
最高出力
113ps~133ps
駆動方式
FF
スケール
4515mm×1775mm×1505mm
乗車定員
5名


メガーヌツーリングワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 2008年04月~2012年07月 272万円(税込) FF フロア4AT
2.0 2008年04月~2012年07月 302万円(税込) FF フロア4AT
2.0 プレミアム グラスルーフ 2008年04月~2012年07月 347万円(税込) FF フロア4AT

メガーヌツーリングワゴンの他のモデル

2008/04~2012/07 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2007/10~2008/03 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/04~2007/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ パワステの変更でよりダイレクトな走りに  
2004/06~2007/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 走りと機能を高次元で両立させた モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ルノー メガーヌ R.S. トロフィー|モータースポーツに力を入れ続けてきたメーカーだからこそ、世に出せたモデルだ

▲2019年10月に登場したモータースポーツ由来のハイパフォーマンスモデル、ルノー メガーヌ R.S. トロフィー。今回はサーキットでの試乗の様子を、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がレポートするR.S.のさらに上をいくR.S.トロフィー最近のルノー車の出来栄えには目を見張るものがある。どれもクオリティの高いものばかりであるが、R.S.(ルノースポール)シリーズは特にすばらしい。 以前メガーヌ R.S.の公道試乗記でも記したが、山間部でのハンドリングは、文句なしにFFナンバーワンである。ルノー メガーヌ R.S.の公道試乗の様子はこちらしなやかにして安定感があり、トラクションも素晴らしかった。 だが、それはあくまで公道での話。車がもつポテンシャルを完全に出し切るのは難しかった。 今回はついにサーキットで試乗する機会を得た。会場は筑波サーキットコース2000。これ以上にポテンシャルを体感できる場所はない。 しかも試乗車は、さらに性能に輪をかけたモデルのメガーヌ R.S.トロフィーだ。サーキットでは4コントロールの恩恵がよくわかるドライバーズサロン  ・・・続きはこちら
(19-12-19)

 

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