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メガーヌツーリングワゴン「ルノー」のカタログ情報!

メガーヌツーリングワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年04月~2012年07月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
272万円~347万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.2km/L~12.0km/L
排気量
1598cc~1998cc
最高出力
113ps~133ps
駆動方式
FF
スケール
4515mm×1775mm×1505mm
乗車定員
5名


メガーヌツーリングワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 2008年04月~2012年07月 272万円(税込) FF フロア4AT
2.0 2008年04月~2012年07月 302万円(税込) FF フロア4AT
2.0 プレミアム グラスルーフ 2008年04月~2012年07月 347万円(税込) FF フロア4AT

メガーヌツーリングワゴンの他のモデル

2008/04~2012/07 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2007/10~2008/03 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/04~2007/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ パワステの変更でよりダイレクトな走りに  
2004/06~2007/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 走りと機能を高次元で両立させた モデル一覧→
 

クルマニュース

5MT仕様がカタログモデルになった!ルノー トゥインゴ ゼン(試乗レポート)

▲RRレイアウトを採用、ベースをスマートと共有するコンパクトハッチのエントリーグレード。シンプルな装備で価格を抑えた、1Lエンジン×5速MTと0.9Lターボエンジン×EDC(デュアルクラッチ)の2モデルが追加設定されたお子さんの情操教育や、お父さんの回春剤にもトゥインゴに「ゼン」というエントリーグレードが追加された。0.9Lターボ+6速EDCの組み合わせは上級グレードのインテンスと同様のものだが、ハイライトはなんといっても、1L NA+5MT仕様がカタログモデルになったこと。エントリーゆえ外観からクロームパーツが省かれたり、15インチホイールはアルミじゃなくてカバータイプになるし、エアコンがマニュアルになったりするようだが、そちらの方がこの車の性格には合っていると思う。 マニュアル仕様というと、日本のインポーターはとかく大径ホイールにバケットシート付きみたいなスポーティ仕様ばかりを導入するがここんちは違う。シフトフィールは普通だし、エンジンもターボの90psに対して71psしかないし、トルクも10㎏ -mにも満たない。お世辞にも速いとかスポーティな  ・・・続きはこちら
(17-05-07)

 

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