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トゥインゴ「ルノー」のカタログ情報!

トゥインゴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年09月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
169万円~199万円
JC08モード燃費
21.7km/L
10・15モード燃費
排気量
897cc~998cc
最高出力
71ps~90ps
駆動方式
RR
スケール
3620mm×1650mm×1545mm/他
乗車定員
4名


トゥインゴのグレード

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インテンス 2016年09月~  189万円(税込) RR フロア6AT
インテンス キャンバストップ 2016年09月~  199万円(税込) RR フロア6AT
パックスポール 2016年09月~2016年12月 199万円(税込) RR フロア6AT
サンクS 2016年09月~2016年12月 169万円(税込) RR フロア5MT
ゼン 2017年01月~  180万円(税込) RR フロア6AT

トゥインゴの他のモデル

2016/09~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2012/08~2014/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ルノーの新デザインコンセプトを採用  
2008/11~2012/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2001/12~2003/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2001/01~2001/11 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/11~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/10~1997/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1995/11~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/09~1995/10 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

5MT仕様がカタログモデルになった!ルノー トゥインゴ ゼン(試乗レポート)

▲RRレイアウトを採用、ベースをスマートと共有するコンパクトハッチのエントリーグレード。シンプルな装備で価格を抑えた、1Lエンジン×5速MTと0.9Lターボエンジン×EDC(デュアルクラッチ)の2モデルが追加設定されたお子さんの情操教育や、お父さんの回春剤にもトゥインゴに「ゼン」というエントリーグレードが追加された。0.9Lターボ+6速EDCの組み合わせは上級グレードのインテンスと同様のものだが、ハイライトはなんといっても、1L NA+5MT仕様がカタログモデルになったこと。エントリーゆえ外観からクロームパーツが省かれたり、15インチホイールはアルミじゃなくてカバータイプになるし、エアコンがマニュアルになったりするようだが、そちらの方がこの車の性格には合っていると思う。 マニュアル仕様というと、日本のインポーターはとかく大径ホイールにバケットシート付きみたいなスポーティ仕様ばかりを導入するがここんちは違う。シフトフィールは普通だし、エンジンもターボの90psに対して71psしかないし、トルクも10㎏ -mにも満たない。お世辞にも速いとかスポーティな  ・・・続きはこちら
(17-05-07)

 

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