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100シリーズ「ローバー」のカタログ情報!

100シリーズのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年05月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
149万円~169万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1396cc
最高出力
75ps
駆動方式
FF
スケール
3565mm×1560mm×1375mm
乗車定員
5名


100シリーズのグレード

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114SLi 1995年05月~1998年12月 169万円 FF フロアCVT
114Si 1995年05月~1998年12月 149万円 FF フロアCVT

100シリーズの他のモデル

1995/05~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更、安全装備の充実  
1992/01~1995/04 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的な高級コンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

ライバルはレンジローバー?マラネロ謹製のSUV フェラーリ GTC4ルッソ(海外試乗)

▲ブランド初の4WDモデルとなる“シューティングブレーク”FFの後継モデル。車名は歴史的名車の330GTCと250GT Berlinetta Lussoに由来、“4”は、4シーターで4WDであることを意味する背の高いSUVをきっぱり諦める決心がついた!今現在、世界一のGTだ。スポーツカーとしての性能はもちろん大幅に向上(=スポーツ)していて、FFゆずりの実用性の高さ(=ユーティリティ)を引き継ぎ、さらに丸く上質になった日常性(=ビークル)を加えて、これぞまさにマラネロ謹製のSUV!開発者が「ライバルはレンジローバー」と言っていたけれど、レンジローバーに乗ってみたいという気持ちに、すっぱり諦めがつきました。ありがとう。 何が良いって、フェラーリなのにゆっくり走っていて気持ちのいいこと。乗り心地の良さと、見えている景色の素晴らしさ(=室内の上質さ)が、そう思わせるのだと思う。そして、音も力も、ぐっと抑え気味の演出になった、けれども、ずっとパワフルな12気筒NA(自然吸気)エンジンに、組み合わされたミッションのマナーも大変よく、微  ・・・続きはこちら
(16-11-10)

 

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