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200シリーズ「ローバー」のカタログ情報!

200シリーズのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年09月~1999年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
169万円~239.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.8km/L~10.2km/L
排気量
1588cc~1795cc
最高出力
111ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
3975mm×1695mm×1420mm
乗車定員
5名


200シリーズのグレード

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200SLi 1996年09月~1999年12月 199万円 FF フロアCVT
200Si 1996年09月~1999年12月 189万円 FF フロアCVT
200Si 1996年09月~1999年12月 169万円 FF フロアCVT
200Vi 1997年08月~1999年12月 239.9万円 FF フロア5MT

200シリーズの他のモデル

1996/09~1999/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 独自に手がけた新世代コンパクトカー モデル一覧→
1994/10~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1994/02~1994/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/01~1994/01 フルモデルチェンジ新車リリース 英国から登場したホットハッチ モデル一覧→
 

クルマニュース

オフロード走行への言及は不要。何よりも“カッコいい” ランドローバー レンジローバーヴェラール

▲レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するプレミアムSUV。ラグジュアリーさと優れた走破性を受け継ぎつつ、“Reductionism(還元主義)”に基づいて無駄を排したデザインに仕上げているという「攻めの姿勢」がカッコいいレンジローバーを礎に、スポーツ、イヴォークときて、その間を埋める第4のモデルがヴェラールだ。何がすごいって、とにかくカッコがいい。信号待ちで通りかかった人に穴が空くほど見つめられたのは久しぶりの経験だった。デザイン画をそのままを再現したかのようなフロントからリアまでまっすぐにのびたショルダーライン、クーペのような薄いグラスエリアはピラーをブラックアウトすることでルーフを際立たせ、ドアハンドルは同門のジャガー Fタイプよろしくフラットに格納される。インテリアもすごい。水平基調でシンプルながらも、10インチのタッチスクリーンを上下に2つ配することで、複数の機能を同時に表示し操作可能にしている。オプションながらスマートフォンやウォッチと連動して、遠隔地からエンジン始動やドアの開閉も可能にするなど、最新のデバイスも満載だ。ドライ  ・・・続きはこちら
(18-04-05)

 

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