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200シリーズ「ローバー」のカタログ情報!

200シリーズのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年09月~1999年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
169万円~239.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.8km/L~10.2km/L
排気量
1588cc~1795cc
最高出力
111ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
3975mm×1695mm×1420mm
乗車定員
5名


200シリーズのグレード

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200SLi 1996年09月~1999年12月 199万円 FF フロアCVT
200Si 1996年09月~1999年12月 189万円 FF フロアCVT
200Si 1996年09月~1999年12月 169万円 FF フロアCVT
200Vi 1997年08月~1999年12月 239.9万円 FF フロア5MT

200シリーズの他のモデル

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1994/10~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1994/02~1994/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/01~1994/01 フルモデルチェンジ新車リリース 英国から登場したホットハッチ モデル一覧→
 

クルマニュース

クーペに負けない走りと美しさを持つ、レンジローバー ヴェラール

▲ブランド4番目のモデルとして登場した、レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するプレミアムSUV。優れた走破性とラグジュアリーさを継承しつつ、無駄を排除したデザインで仕立てられている世界で最も美しいSUVではないかその昔、“世界で最も美しい”という形容フレーズは、クーペのためのものと相場が決まっていた。けれども最近じゃ、シンプルな「クーペ美」さえ見つけることが難しくなっている。 ライバルが増えたことによるわかりやすい差別化と、CADによる計算的な空力デザインの採用、さらには衝突安全などの厳しいルールが、カーデザイナーによる伝統的なクーペ美の追求を妨げているのだ。 流麗な車の様式美から離れた立ち位置にあったはずの背の高いSUVに、取り巻く様々な制限をのみ込み吐き出した。結果、デザイン的に昇華するだけの余裕がまだあったことは、皮肉であるというほかない。 ムダを削ぎ落としてシンプルな美しさを体現するSUVが、こうして誕生するまでに至ったのだから。 それがこの、ヴェラールだ。筆者はこのSUVがデビューした2017年春のジュネーブショーで、スーパーカー以外に唯一、時間をか  ・・・続きはこちら
(18-02-11)

 

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