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400シリーズ「ローバー」のカタログ情報!

400シリーズのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年07月~1999年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
199万円~229万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1590cc
最高出力
113ps
駆動方式
FF
スケール
4490mm×1695mm×1385mm/他
乗車定員
5名


400シリーズのグレード

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416SLi 1996年07月~1999年12月 229万円 FF フロア4AT
416Si 1996年07月~1999年12月 199万円 FF フロア4AT

400シリーズの他のモデル

1996/07~1999/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 高級感がウリのミドルセダン モデル一覧→
1994/09~1996/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1993/01~1994/08 フルモデルチェンジ新車リリース 上質な室内空間が魅力 モデル一覧→
 

クルマニュース

ある意味で下剋上を果たした、ランドローバー ディスカバリー(試乗レポート)

▲第5世代となる3列7人乗りのラグジュアリーSUV。伝統を継承しつつモダンなデザインを取り入れたスタイル、豊富なシートアレンジと収納を備えている。ボディの85%にアルミを用いた軽量モノコック構造により、従来モデル比で最大360kgの軽量化も実現している上級移行したと考えれば安い買い物かも!?SUVだけれど3列シート7人乗りで、乗員のスペースと視界を確保するべくスタジアムシートを備え、悪路競技にも使えるほどのオフロード性能をもつ。その特徴を受け継いだ5代目ディスカバリーが登場した。今や“ランドローバーとレンジローバー”の関係は“メーカー名と車名”ではなく、“オフロード重視かオンロード重視の上級車”というブランドとしてのすみ分けの意もある。新型はデザインが洗練されているし、内装の仕立てもいい。初見ではどちらに属するのかわからなくなった。スキー場に用意されたオフロードコースで、レンジローバー、レンジスポーツと3台を比較試乗したが、最も楽で快適に悪路を走ることができたのはディスカバリーだった。ちなみにこの新型  ・・・続きはこちら
(17-10-14)

 

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