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800シリーズ「ローバー」のカタログ情報!

800シリーズのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年05月~1999年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
369万円~399万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2497cc
最高出力
175ps
駆動方式
FF
スケール
4880mm×1730mm×1395mm
乗車定員
5名


800シリーズのグレード

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825SLi 1996年05月~1999年12月 399万円 FF フロア4AT
825Si 1996年05月~1999年12月 369万円 FF フロア4AT

800シリーズの他のモデル

1996/05~1999/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ローバー製エンジンに変更  
1994/10~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備の充実  
1993/03~1994/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 上質なフラッグシップサルーン モデル一覧→
1990/08~1993/02 フルモデルチェンジ一部改良 高級エグゼクティブサルーン  
 

クルマニュース

ライバルはレンジローバー?マラネロ謹製のSUV フェラーリ GTC4ルッソ(海外試乗)

▲ブランド初の4WDモデルとなる“シューティングブレーク”FFの後継モデル。車名は歴史的名車の330GTCと250GT Berlinetta Lussoに由来、“4”は、4シーターで4WDであることを意味する背の高いSUVをきっぱり諦める決心がついた!今現在、世界一のGTだ。スポーツカーとしての性能はもちろん大幅に向上(=スポーツ)していて、FFゆずりの実用性の高さ(=ユーティリティ)を引き継ぎ、さらに丸く上質になった日常性(=ビークル)を加えて、これぞまさにマラネロ謹製のSUV!開発者が「ライバルはレンジローバー」と言っていたけれど、レンジローバーに乗ってみたいという気持ちに、すっぱり諦めがつきました。ありがとう。 何が良いって、フェラーリなのにゆっくり走っていて気持ちのいいこと。乗り心地の良さと、見えている景色の素晴らしさ(=室内の上質さ)が、そう思わせるのだと思う。そして、音も力も、ぐっと抑え気味の演出になった、けれども、ずっとパワフルな12気筒NA(自然吸気)エンジンに、組み合わされたミッションのマナーも大変よく、微  ・・・続きはこちら
(16-11-10)

 

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