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ミニ「ローバー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1997年01月~2001年06月
ボディタイプ
その他
新車時価格
169万円~249万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.7km/L~14.5km/L
排気量
1271cc
最高出力
53ps~62ps
駆動方式
FF
スケール
3075mm×1440mm×1330mm/他
乗車定員
4名


ミニのグレード

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クーパー 1997年01月~2001年06月 189万円 FF フロア4MT
クーパー 1997年01月~2001年06月 199万円 FF フロア4AT
ケンジントン 1997年01月~2001年06月 199万円 FF フロア4AT
メイフェア 1997年01月~2001年06月 169万円 FF フロア4MT
メイフェア 1997年01月~2001年06月 179万円 FF フロア4AT

ミニの他のモデル

1997/01~2001/06 フルモデルチェンジ一部改良 内外装リファイン、安全装備の充実  
1994/06~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/01~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 大ベストセラー初代ミニの現代版  
 

クルマニュース

新型ステップワゴンは、スポーツハイブリッド導入で速くて快適なミニバンへと進化した

▲発売から2年半が経ち、マイナーチェンジした5代目ステップワゴン。今回はハイブリッドモデルが追加されたスパーダに試乗した見た目だけではなく走行性能も大きく進化した5代目へとフルモデルチェンジしたホンダ ステップワゴンに試乗したのが、2015年5月であった。その時の印象を思い出すと「おとなしい植物系」、つまり「派手さはなくやわらかい見た目」というイメージだった。顔付きを少々シャープにしたスパーダであってもそれほどアクは強くなかった。個人的にはミニバンでありながら上品で良いと思っていたが、勢いは十分とは言えなかった。パワーユニットもちょっと遅れて出てきたダウンサイジングターボだった。それがひとつのアピールポイントでもあったが、本当はハイブリッドもラインナップに加えてバリューを高めたかったはずだ。そして2年半が経過し、ステップワゴンはしっかりと磨かれてリニューアルされた。どうやら今回は、ハイブリッドモデルが投入されたスパーダに力を入れたようだ。以前よりもガッシリとした顔つきになり、目力もシャープになった。どことなく先代スパーダのエッセンスが注入されたグリルまわりだ  ・・・続きはこちら
(17-11-19)

 

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