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9-3カブリオレ「サーブ」のカタログ情報!

9-3カブリオレのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2009年01月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
654万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc
最高出力
209ps
駆動方式
FF
スケール
4650mm×1780mm×1435mm
乗車定員
4名


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2.0 2009年01月~  654万円(税込) FF フロア5AT
2.0 2009年01月~  654万円(税込) FF フロア5AT

9-3カブリオレの他のモデル

2009/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2007/11~2008/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントデザインをよりスポーティに変更  
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2002/02~2003/02 フルモデルチェンジ一部改良 シリーズ最強の“エアロ”を追加  
2000/11~2002/01 フルモデルチェンジ一部改良 同色ミラーの採用やメタリック系外板色を標準設定  
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クルマニュース

サーブ 9-5【プレイバック試乗】

超スムーズなエンジンフィーリング。乗り心地は“?”コンセプト2002年モデルから3グレードで明確化航空機会社から転じたサーブは、独創的な車作りをすることで知られている。空力&モノコックボディへ他メーカーに先んじていち早く着目したのは有名な話だ。そのサーブは現在GMアライアンス傘下にあるが、しかし独自路線でラインナップを展開する。そして現在、フラッグシップに位置づけられるのが9-5だ。1997年に登場、後にエステートも加わった9-5は、2002年モデルでは大幅な改良を受けた。とくに外観では、ボディ前端が15mm延長されよりスラント化、ヘッドランプ、グリル、バンパーなどが新デザインに。またイメージリーダーにスポーティな“エアロ”を据え“リニア”“アーク”と建築様式になぞらえたグレード名を展開。エンジンは2.3Lと3LV6の2種/3タイプ、2.3Lのターボユニットは、2種類が用意されている。室内&荷室空間独特なディテールで品格を漂わす室内外サーブのエステートというと、襟のそり具合が独特な“ブルックスブラザーズ”のボタンダウンシャツのごとく、そこはかと  ・・・続きはこちら
(10-04-28)

 

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