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デックス「スバル」のカタログ情報!

デックスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年11月~2012年07月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
143.9万円~188.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.2km/L~16.4km/L
排気量
1297cc
最高出力
92ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3800mm×1690mm×1635mm
乗車定員
5名


デックスのグレード

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1.3 i 2008年11月~2012年07月 143.9万円(税込) FF コラム4AT
1.3 i 4WD 2008年11月~2012年07月 161.7万円(税込) 4WD コラム4AT
1.3 i-L 2008年11月~2012年07月 160.4万円(税込) FF コラム4AT
1.3 i-L 4WD 2008年11月~2012年07月 178.3万円(税込) 4WD コラム4AT
1.3 i-S 2008年11月~2012年07月 170.9万円(税込) FF コラム4AT

デックスの他のモデル

2008/11~2012/07 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出 モデル一覧→
 

クルマニュース

45年のノウハウが可能にする、乗り味まで考え抜かれたスバルAWD技術(雪上試乗レポート)

▲毎年恒例、イッキ乗り試乗会。雪の降り積もる北海道千歳市で行われた今年も開催! 雪上試乗会年次改良されたスバルのAWDの性能を試す試乗会が北海道で開催された。昨年と同様のコースであるが、今年は雪が多く、様々なモデルの持ち味を確かめられるということで、いっそう楽しみに参加した。歴史を知るほど感慨深い、スバルのAWD性能思い起こせばスバルという自動車メーカーが存続しているのは、雪上を走り回るモデルを造ったからこそといってもよい。試乗の感想に入る前に、その歴史を少しだけ振り返っておきたい。スバルが四輪駆動を本格的に開発し始めたのは1971年。これは、フルタイム4WDの先駆者と言われるアウディ クワトロが世の中に出る前の話だ。キッカケは東北電力からの要請だったという。当時は、AWDという昨今のスマートな呼び名と違って、“どんな道でも走破する四輪駆動”というワイルドなイメージが根強い時代だった。四輪駆動=ジープやランクルのような「極限のタフさ」が主流。そんな四輪駆動車で冬の雪深い林道を走り回っていた東北電力は、燃費と乗り心地の悪さでドライバーが疲れてしまうことが悩みの種だっ  ・・・続きはこちら
(17-02-10)

 

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