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インプレッサハッチバックSTI「スバル」のカタログ情報!

インプレッサハッチバックSTIのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2014年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
324万円~406.1万円
JC08モード燃費
9.0km/L~9.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1994cc~2457cc
最高出力
300ps~308ps
駆動方式
4WD
スケール
4415mm×1795mm×1470mm
乗車定員
5名


インプレッサハッチバックSTIのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 WRX 4WD 2014年04月~2014年08月 379.1万円(税込) 4WD フロア6MT
2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD 2014年04月~2014年08月 406.1万円(税込) 4WD フロア6MT
2.5 WRX Aライン 4WD 2014年04月~2014年08月 324万円(税込) 4WD フロア5AT
2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 2014年04月~2014年08月 351万円(税込) 4WD フロア5AT
2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 2014年04月~2014年08月 351万円(税込) 4WD フロア5AT

インプレッサハッチバックSTIの他のモデル

2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティなspec C/A-Line type S Packageを追加  
2010/07~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と同時に、足回りを刷新  
2009/02~2010/06 フルモデルチェンジ一部改良 2.5Lエンジン+5ATの新グレードを追加  
2007/10~2009/01 フルモデルチェンジ新車リリース ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗で見えてきた! スバル レヴォーグはマイナーチェンジでどう進化したか

▲発売から4年、進化しD型となったレヴォーグマイナーチェンジごとに大きく進化を遂げてきたレヴォーグスバル レヴォーグが発売し4年目となるが、評判は良好だ。毎年進化を繰り返し、登場時のA型から始まり、今回のマイナーチェンジでグっと進化したD型となった。以前、クローズコースでの試乗記でお伝えした(下記リンク参照)ように、1世代前のプラットフォームながらも、スバルは今できる最大限の変更によって最良のセッティングを出してきた。ガラスの板厚変更によって静粛性が向上した。サスペンションストロークを伸ばしてしなやかさも出した。そして、重量増とはならないギリギリのところで、鋼板の板厚を増して剛性もアップした。これはクローズドのキレイなアスファルトの道路ではとてもわかりやすかった。では、一般道ではいかがだろうか。今回はさらに進化した追従機能を持つ運転支援システムである「アイサイト・ツーリングアシスト」も公道で初めて試すことができた。旧型のプラットフォームでも、最大限の改良を加えてしっかり進化した今回試乗したモデルは1.6 GT-S EyeSightだ。ビルシュタイン製  ・・・続きはこちら
(17-10-30)

 

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