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レガシィランカスター「スバル」のカタログ情報!

レガシィランカスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年05月~2003年09月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
260万円~348万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~12.6km/L
排気量
2457cc~2999cc
最高出力
170ps~220ps
駆動方式
4WD
スケール
4720mm×1745mm×1550mm
乗車定員
5名


レガシィランカスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 4WD 2001年05月~2003年09月 260万円 4WD フロア5MT
2.5 4WD 2001年05月~2003年09月 266.5万円 4WD フロア4AT
2.5 S 4WD 2001年05月~2003年09月 268万円 4WD フロア4AT
3.0 6 4WD 2001年05月~2003年09月 298.5万円 4WD フロア4AT
3.0 6ADA 4WD 2001年05月~2003年09月 348万円 4WD フロア4AT

レガシィランカスターの他のモデル

2001/05~2003/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの追加  
2000/05~2001/04 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加  
1999/05~2000/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実化  
1998/06~1999/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 水平対向6気筒エンジンを搭載 モデル一覧→
1997/08~1998/05 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

スバルが世界標準にまで進化させた新型フォレスター

▲最大斜度25度をのぼるX-BREAK。今回はサーキットコースに加えて特別なオフロードコースでも試乗をしたプラットフォームを一新した5代目スバル フォレスターは1997年の登場以来、ワゴンから派生したかのようなニッチなモデルのクロスオーバーSUVとして、徐々に販売台数を伸ばした。 しかし、現在ではアメリカを中心にスバルの中核をなすモデルにまで成長している。 初代は乗用車ワゴンを力強くした印象が強く、ずんぐりとしたいでたちにハイパワーのターボエンジンを搭載した、新しいジャンルのモデルであった。 アウトドアに精通した、ハイパワーと高い安定性を求めるユーザーに相応しいマニアックな装いも、当時のスバリスト(スバルファン)にはグッときたに違いない。 そして、ワゴンから発展したSUVではなく、本格的なクロスオーバーSUVのスタイルのデザインとなったのが2007年から発売を始めた3代目である。 また、従来の進化版ではあったが、2012年より販売された4代目では、プラットフォームのデザインに骨太な雰囲気を取り入れた。さらに質感向上にも努めて、既存のラフロード性能に加え付加価値も高めようとし  ・・・続きはこちら
(18-07-15)

 

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