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レガシィランカスター「スバル」のカタログ情報!

レガシィランカスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年05月~2003年09月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
260万円~348万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~12.6km/L
排気量
2457cc~2999cc
最高出力
170ps~220ps
駆動方式
4WD
スケール
4720mm×1745mm×1550mm
乗車定員
5名


レガシィランカスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 4WD 2001年05月~2003年09月 260万円 4WD フロア5MT
2.5 4WD 2001年05月~2003年09月 266.5万円 4WD フロア4AT
2.5 S 4WD 2001年05月~2003年09月 268万円 4WD フロア4AT
3.0 6 4WD 2001年05月~2003年09月 298.5万円 4WD フロア4AT
3.0 6ADA 4WD 2001年05月~2003年09月 348万円 4WD フロア4AT

レガシィランカスターの他のモデル

2001/05~2003/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの追加  
2000/05~2001/04 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加  
1999/05~2000/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実化  
1998/06~1999/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 水平対向6気筒エンジンを搭載 モデル一覧→
1997/08~1998/05 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

コーナリング性能の進化に驚き! スバル WRX S4/STI(試乗レポート)

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”ではなく、既存のプラットフォームを使用。インプレッサの出来栄えが良かっただけに、走行フィーリングなどの品質面では面目を保たなければいけない。こういった背景から、今回の開発陣の苦労が容易に想像される初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていたスバル WRXは2014年の夏に発売以来、大人のスポーツセダンであることには変わりはないが、今回のマイナーチェンジで、大人の魅力はどこまで進化したのだろうか。WRXにはS4とSTIという2種類のモデルがある。S4は300psを発生する2L直噴ターボにスポーツトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせたモデル。一方、STIは同じ2L直噴ターボから絞り出される308psを6速MTで操る、スポーツ性を強化したモデルである。このハイパワーユニットは信頼性もパフォーマンスも抜群である。▲本記事は、2017年夏に某所を貸し切って行われた試乗会のレポートである。写真はWRX STI TypeS(クリスタルホワイト)そ  ・・・続きはこちら
(17-09-19)

 

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