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レガシィセダン「スバル」のカタログ情報!

レガシィセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~1998年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
159.8万円~276.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~13.6km/L
排気量
1820cc~2457cc
最高出力
120ps~280ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4605mm×1695mm×1405mm
乗車定員
5名


レガシィセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 LX 4WD 1997年09月~1998年11月 174.7万円 4WD フロア5MT
1.8 LX 4WD 1997年09月~1998年11月 184万円 4WD フロア4AT
1.8 LX 1997年09月~1998年11月 159.8万円 FF フロア4AT
2.0 GT 4WD 1997年09月~1998年11月 268.5万円 4WD フロア4AT
2.0 RS 4WD 1997年09月~1998年11月 276.3万円 4WD フロア4AT

レガシィセダンの他のモデル

1997/09~1998/11 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備を充実  
1996/08~1997/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備の充実を図る  
1993/10~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モデル一覧→
1992/06~1993/09 フルモデルチェンジ一部改良 一部仕様の変更と新グレードの設定  
1991/06~1992/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を一新  
1990/05~1991/05 フルモデルチェンジ一部改良 全車の装備を充実化  
1989/02~1990/04 フルモデルチェンジ新車リリース レオーネの後継モデルとして登場 モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗で見えてきた! スバル レヴォーグはマイナーチェンジでどう進化したか

▲発売から4年、進化しD型となったレヴォーグマイナーチェンジごとに大きく進化を遂げてきたレヴォーグスバル レヴォーグが発売し4年目となるが、評判は良好だ。毎年進化を繰り返し、登場時のA型から始まり、今回のマイナーチェンジでグっと進化したD型となった。以前、クローズコースでの試乗記でお伝えした(下記リンク参照)ように、1世代前のプラットフォームながらも、スバルは今できる最大限の変更によって最良のセッティングを出してきた。ガラスの板厚変更によって静粛性が向上した。サスペンションストロークを伸ばしてしなやかさも出した。そして、重量増とはならないギリギリのところで、鋼板の板厚を増して剛性もアップした。これはクローズドのキレイなアスファルトの道路ではとてもわかりやすかった。では、一般道ではいかがだろうか。今回はさらに進化した追従機能を持つ運転支援システムである「アイサイト・ツーリングアシスト」も公道で初めて試すことができた。旧型のプラットフォームでも、最大限の改良を加えてしっかり進化した今回試乗したモデルは1.6 GT-S EyeSightだ。ビルシュタイン製  ・・・続きはこちら
(17-10-30)

 

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