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レックス「スバル」のカタログ情報!

レックスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1990年03月~1992年02月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
53.4万円~117.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
42ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3295mm×1395mm×1420mm/他
乗車定員
2/4名


レックスのグレード

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660 2シーター 1990年03月~1992年02月 53.4万円 FF フロア5MT
660 A 1990年03月~1992年02月 65.6万円 FF フロアCVT
660 A 1990年03月~1992年02月 59.8万円 FF フロア5MT
660 A-i 4WD 1990年03月~1992年02月 86.1万円 4WD フロアCVT
660 A-i 4WD 1990年03月~1992年02月 77.3万円 4WD フロア5MT

レックスの他のモデル

1990/03~1992/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1989/06~1990/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
 

クルマニュース

コーナリング性能の進化に驚き! スバル WRX S4/STI(試乗レポート)

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”ではなく、既存のプラットフォームを使用。インプレッサの出来栄えが良かっただけに、走行フィーリングなどの品質面では面目を保たなければいけない。こういった背景から、今回の開発陣の苦労が容易に想像される初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていたスバル WRXは2014年の夏に発売以来、大人のスポーツセダンであることには変わりはないが、今回のマイナーチェンジで、大人の魅力はどこまで進化したのだろうか。WRXにはS4とSTIという2種類のモデルがある。S4は300psを発生する2L直噴ターボにスポーツトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせたモデル。一方、STIは同じ2L直噴ターボから絞り出される308psを6速MTで操る、スポーツ性を強化したモデルである。このハイパワーユニットは信頼性もパフォーマンスも抜群である。▲本記事は、2017年夏に某所を貸し切って行われた試乗会のレポートである。写真はWRX STI TypeS(クリスタルホワイト)そ  ・・・続きはこちら
(17-09-19)

 

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