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サンバートラック「スバル」のカタログ情報!

サンバートラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年11月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
83.2万円~137.2万円
JC08モード燃費
17.4km/L~19.0km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
46ps~53ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1780mm/他
乗車定員
2名


サンバートラックのグレード

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660 TB 三方開 2017年11月~  83.2万円(税込) FR フロア5MT
660 TB 三方開 2017年11月~  92.9万円(税込) FR インパネ4AT
660 TB 三方開 4WD 2017年11月~  98.3万円(税込) 4WD フロア5MT
660 TB 三方開 4WD 2017年11月~  108万円(税込) 4WD インパネ4AT
660 TC 三方開 2017年11月~  98.8万円(税込) FR フロア5MT

サンバートラックの他のモデル

2017/11~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2014/09~2017/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽トラックとしての基本性能がさらに進化 モデル一覧→
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/04~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ダイハツからのOEM供給車に変更 モデル一覧→
2009/09~2012/03 フルモデルチェンジ一部改良 内外装のデザインを一新、快適性の向上が図られた  
2008/07~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良 ベーシックモデルの機能性が向上  
2005/11~2008/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
2004/09~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 ハイルーフ仕様車を追加  
2003/11~2004/08 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードがラインナップに追加  
2002/09~2003/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
2001/08~2002/01 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの改良で燃費、出力を向上  
2000/11~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を強化  
2000/04~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実化  
1999/02~2000/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ クラス唯一の4輪独立サスを採用 モデル一覧→
1997/11~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/09~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/10~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/12~1995/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1992/09~1993/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/08~1992/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/02~1991/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗で見えてきた! スバル レヴォーグはマイナーチェンジでどう進化したか

▲発売から4年、進化しD型となったレヴォーグマイナーチェンジごとに大きく進化を遂げてきたレヴォーグスバル レヴォーグが発売し4年目となるが、評判は良好だ。毎年進化を繰り返し、登場時のA型から始まり、今回のマイナーチェンジでグっと進化したD型となった。以前、クローズコースでの試乗記でお伝えした(下記リンク参照)ように、1世代前のプラットフォームながらも、スバルは今できる最大限の変更によって最良のセッティングを出してきた。ガラスの板厚変更によって静粛性が向上した。サスペンションストロークを伸ばしてしなやかさも出した。そして、重量増とはならないギリギリのところで、鋼板の板厚を増して剛性もアップした。これはクローズドのキレイなアスファルトの道路ではとてもわかりやすかった。では、一般道ではいかがだろうか。今回はさらに進化した追従機能を持つ運転支援システムである「アイサイト・ツーリングアシスト」も公道で初めて試すことができた。旧型のプラットフォームでも、最大限の改良を加えてしっかり進化した今回試乗したモデルは1.6 GT-S EyeSightだ。ビルシュタイン製  ・・・続きはこちら
(17-10-30)

 

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