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サンバーディアスバン「スバル」のカタログ情報!

サンバーディアスバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年02月~2002年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
102.1万円~149.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.0km/L~16.8km/L
排気量
658cc
最高出力
48ps~58ps
駆動方式
RR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1905mm
乗車定員
4名


サンバーディアスバンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 2002年02月~2002年08月 102.1万円 RR フロア5MT
660 2002年02月~2002年08月 108.2万円 RR インパネ3AT
660 スーパーチャージャー 2002年02月~2002年08月 129.5万円 RR フロア5MT
660 スーパーチャージャー 2002年02月~2002年08月 135.6万円 RR インパネ3AT
660 スーパーチャージャー 4WD 2002年02月~2002年08月 140.5万円 4WD フロア5MT

サンバーディアスバンの他のモデル

2002/02~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上  
2001/08~2002/01 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更とエンジンの改良  
2000/11~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を強化  
2000/04~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
1999/02~2000/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 規格を上回る安全性能を獲得 モデル一覧→
1997/11~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良 ミッションの変更  
1996/09~1997/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1995/10~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備の変更  
1993/12~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良 ABSの設定  
1992/10~1993/11 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備の充実  
1991/08~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
1990/02~1991/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 乗用モデルを設定しビジネスモデルから脱却 モデル一覧→
 

クルマニュース

スバルが世界標準にまで進化させた新型フォレスター

▲最大斜度25度をのぼるX-BREAK。今回はサーキットコースに加えて特別なオフロードコースでも試乗をしたプラットフォームを一新した5代目スバル フォレスターは1997年の登場以来、ワゴンから派生したかのようなニッチなモデルのクロスオーバーSUVとして、徐々に販売台数を伸ばした。 しかし、現在ではアメリカを中心にスバルの中核をなすモデルにまで成長している。 初代は乗用車ワゴンを力強くした印象が強く、ずんぐりとしたいでたちにハイパワーのターボエンジンを搭載した、新しいジャンルのモデルであった。 アウトドアに精通した、ハイパワーと高い安定性を求めるユーザーに相応しいマニアックな装いも、当時のスバリスト(スバルファン)にはグッときたに違いない。 そして、ワゴンから発展したSUVではなく、本格的なクロスオーバーSUVのスタイルのデザインとなったのが2007年から発売を始めた3代目である。 また、従来の進化版ではあったが、2012年より販売された4代目では、プラットフォームのデザインに骨太な雰囲気を取り入れた。さらに質感向上にも努めて、既存のラフロード性能に加え付加価値も高めようとし  ・・・続きはこちら
(18-07-15)

 

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