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トラヴィック「スバル」のカタログ情報!

トラヴィックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年07月~2004年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
189.5万円~256万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L~11.0km/L
排気量
1795cc~2198cc
最高出力
125ps~147ps
駆動方式
FF
スケール
4315mm×1740mm×1630mm
乗車定員
7名


トラヴィックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 Aパッケージ 2003年07月~2004年12月 189.5万円 FF フロア4AT
2.2 Cパッケージ 2003年07月~2004年12月 217万円 FF フロア4AT
2.2 SLパッケージ 2003年07月~2004年12月 256万円 FF フロア4AT
2.2 Sパッケージ 2003年07月~2004年12月 236.5万円 FF フロア4AT

トラヴィックの他のモデル

2003/07~2004/12 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更と1.8L車を追加  
2002/10~2003/06 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加設定  
2001/08~2002/09 フルモデルチェンジ新車リリース 優れたパッケージングが魅力のミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

コーナリング性能の進化に驚き! スバル WRX S4/STI(試乗レポート)

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”ではなく、既存のプラットフォームを使用。インプレッサの出来栄えが良かっただけに、走行フィーリングなどの品質面では面目を保たなければいけない。こういった背景から、今回の開発陣の苦労が容易に想像される初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていたスバル WRXは2014年の夏に発売以来、大人のスポーツセダンであることには変わりはないが、今回のマイナーチェンジで、大人の魅力はどこまで進化したのだろうか。WRXにはS4とSTIという2種類のモデルがある。S4は300psを発生する2L直噴ターボにスポーツトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせたモデル。一方、STIは同じ2L直噴ターボから絞り出される308psを6速MTで操る、スポーツ性を強化したモデルである。このハイパワーユニットは信頼性もパフォーマンスも抜群である。▲本記事は、2017年夏に某所を貸し切って行われた試乗会のレポートである。写真はWRX STI TypeS(クリスタルホワイト)そ  ・・・続きはこちら
(17-09-19)

 

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