このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2018年05月～
- ボディタイプ
- トラック
- 新車時価格
- 72.3万円～222.4万円
- JC08モード燃費
- 15.6km/L～20.2km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 658cc
- 最高出力
- 50ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1765mm/他
- 乗車定員
- 2名
キャリイのグレード
グレード一覧→キャリイの他のモデル
| 2018/05～ |
 一部改良 |
||
|---|---|---|---|
| 2017/11～2018/04 | 一部改良 |
||
| 2015/08～2017/10 | 一部改良 |
燃費性能が向上している | |
| 2014/04～2015/07 | 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
| 2013/09～2014/03 |  フルモデルチェンジ |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 | モデル一覧→ |
| 2005/08～2013/08 | 一部改良 |
バッテリーやラジオなど一部改良 | |
| 2002/05～2005/07 | 一部改良 |
内外装の大改良で使いやすさを向上 | |
| 2000/05～2002/04 | 一部改良 |
新グレードの設定とオプションの追加 | |
| 1999/11～2000/04 | 一部改良 |
エンジン出力と安全性能を向上 | |
| 1999/01～1999/10 | フルモデルチェンジ |
プロが愛する道具に徹するモデル | モデル一覧→ |
| 1997/04～1998/12 |  マイナーチェンジ |
外観とエンジンの変更 | |
| 1993/11～1997/03 | 一部改良 |
機能性の向上 | |
| 1993/01～1993/10 | マイナーチェンジ |
細部の変更 | |
| 1991/09～1992/12 | フルモデルチェンジ |
軽自動車の規格変更に合わせた | モデル一覧→ |
| 1990/10～1991/08 | 一部改良 |
エンジンの出力アップ | |
| 1990/02～1990/09 | マイナーチェンジ |
排気量アップ |
2018/05～一部改良
2017/11～2018/04一部改良
2015/08～2017/10一部改良
2014/04～2015/07一部改良
2013/09～2014/03フルモデルチェンジ
2005/08～2013/08一部改良
2002/05～2005/07一部改良
2000/05～2002/04一部改良
1999/11～2000/04一部改良
1999/01～1999/10フルモデルチェンジ
1997/04～1998/12マイナーチェンジ
1993/11～1997/03一部改良
1993/01～1993/10マイナーチェンジ
1991/09～1992/12フルモデルチェンジ
1990/10～1991/08一部改良
1990/02～1990/09マイナーチェンジ
一部改良
2017/11～2018/04一部改良
2015/08～2017/10一部改良
2014/04～2015/07一部改良
2013/09～2014/03フルモデルチェンジ
2005/08～2013/08一部改良
2002/05～2005/07一部改良
2000/05～2002/04一部改良
1999/11～2000/04一部改良
1999/01～1999/10フルモデルチェンジ
1997/04～1998/12マイナーチェンジ
1993/11～1997/03一部改良
1993/01～1993/10マイナーチェンジ
1991/09～1992/12フルモデルチェンジ
1990/10～1991/08一部改良
1990/02～1990/09マイナーチェンジ
クルマニュース
スズキの新ジャンル「クロスオーバーワゴン」のクロスビーは力強い加速と安定性の高いボディが魅力だ
▲スズキから小型ワゴンとSUVがドッキングした新ジャンル「クロスオーバーワゴン」のクロスビー。公道で試乗する機会を得たのでその模様をレポートする予想以上にボリューム感のあるボディを、マイルドハイブリッドエンジンが力強く引っ張る見た感じは思った以上に売れている同社のハスラーに似た印象だが、クロスビーは完全な普通乗用車のサイズである。写真ではどのくらいの大きさなのかよく分からなかったが、実物を見るとボディの重厚感が驚くほどある。クロスビーのパワーユニットは1L 3気筒DOHC直噴ターボ＋マイルドハイブリッドのみとなる。トランスミッションは6速ATのみで、駆動方式は2WDとフルタイム4WDのモデルがある。▲運転席に座って見わたすと室内がとても広い。スイッチやモニター類が集約されるセンタークラスターまわりの作りも凝っている。スズキはイグニスが発売された時期からデザインが一気に華やかな印象となった200km/hまで刻まれているスピードメーターと、大型マルチインフォメーションディスプレーは、走行モードによってグラフィックが変わるのだが、ロードムービーっぽい図柄でワイルドな感じ ・・・続きはこちら
(18-02-24)
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