2018/05~![]() |
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2017/11~2018/04 | ![]() |
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2015/08~2017/10 | ![]() |
燃費性能が向上している | |
2014/04~2015/07 | ![]() |
消費税の変更により価格を修正 | |
2013/09~2014/03 | ![]() |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 | モデル一覧→ |
2005/08~2013/08 | ![]() |
バッテリーやラジオなど一部改良 | |
2002/05~2005/07 | ![]() |
内外装の大改良で使いやすさを向上 | |
2000/05~2002/04 | ![]() |
新グレードの設定とオプションの追加 | |
1999/11~2000/04 | ![]() |
エンジン出力と安全性能を向上 | |
1999/01~1999/10 | ![]() |
プロが愛する道具に徹するモデル | モデル一覧→ |
1997/04~1998/12 | ![]() |
外観とエンジンの変更 | |
1993/11~1997/03 | ![]() |
機能性の向上 | |
1993/01~1993/10 | ![]() |
細部の変更 | |
1991/09~1992/12 | ![]() |
軽自動車の規格変更に合わせた | モデル一覧→ |
1990/10~1991/08 | ![]() |
エンジンの出力アップ | |
1990/02~1990/09 | ![]() |
排気量アップ |
クルマニュース
▲スズキから小型ワゴンとSUVがドッキングした新ジャンル「クロスオーバーワゴン」のクロスビー。公道で試乗する機会を得たのでその模様をレポートする予想以上にボリューム感のあるボディを、マイルドハイブリッドエンジンが力強く引っ張る見た感じは思った以上に売れている同社のハスラーに似た印象だが、クロスビーは完全な普通乗用車のサイズである。写真ではどのくらいの大きさなのかよく分からなかったが、実物を見るとボディの重厚感が驚くほどある。クロスビーのパワーユニットは1L 3気筒DOHC直噴ターボ+マイルドハイブリッドのみとなる。トランスミッションは6速ATのみで、駆動方式は2WDとフルタイム4WDのモデルがある。▲運転席に座って見わたすと室内がとても広い。スイッチやモニター類が集約されるセンタークラスターまわりの作りも凝っている。スズキはイグニスが発売された時期からデザインが一気に華やかな印象となった200km/hまで刻まれているスピードメーターと、大型マルチインフォメーションディスプレーは、走行モードによってグラフィックが変わるのだが、ロードムービーっぽい図柄でワイルドな感じ ・・・続きはこちら
(18-02-24)
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